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Hallo zusammen,

ich warte seit fast 2 Wochen unweit des Nordkapp auf meine neue Frontscheibe.

Auf schmaler Straße haben Windruck und Sog eines sehr schnell entgegenkommenden hohen Sattelaufliegers uns die Haube herausgerissen, die daraufhin die Frontscheibe zerstört hat. Die Motorhaube fiel zu Boden, und zum Glück ist niemand drübergefahren.

Mir fiel bei der Wiedermontage auf, dass die Motorhaube sich bei uns mit Kraft von Hand aus dem Schloss drücken ließ. Ich vermute, dass die beiden Metallbacken nachgeben und sich aufdrücken.

Deshalb habe ich als neben-der-Straße-Optimierung einen 5mm gehärteten Alustreifen auf die freiliegende Schlosshälfte montiert, um diese ebenfalls zu versteifen (siehe Bild). Jetzt lässt sich die Haube nicht mehr wie vorher mit Kraft aus dem Schloss rausdrücken.

Vielleicht ist das für Euch ja hilfreich,
viele Grüße aus dem hohen Norden,

Birgit

Hallo Birgit, dumm gelaufen!

Das verstehe ich nicht ganz. Das Haubenschloss besteht aus einem Wulst, der in ein passendes Gegenstück eingreift. Das Gegenstück ist (bei meinem Rex) ziemlich hart, ich kriegte es auch mit einem grossen Schraubendreher nur mit Kraft gespreitzt. Zudem ist es oben durchgehend verschraubt. Wenn das Gegenstück über den Wulst gleiten würde, wäre dann nicht eines von beiden verbogen?

Hallo Harry,

ich sehe keinerlei Verformung - aber es sind 2 verschraubte Schalenhälften!

Aber wie geschrieben konnte ich vor der Modifikation meine Motorhaube mit Kraft sogar 2x nacheinander nach oben aus dem Schloss drücken - die Lkw-Druckwelle hat es ja auch geschafft.

Jetzt ist das Schloss fest!

Mein Beitrag ist als Anregung gedacht, da ich vermutlich nicht die erste mit diesem Problem bin und gegebenenfalls auch nicht die letzte sein werde... Vielleicht kann ja noch jemand die Haube nach oben rausdrücken...

Viele Grüße, Birgit


P.S.: danke an Erich Christ für die schnelle Bestellung der Ersatzscheibe - aber der Weg von Italien bis fast ans Nordkapp ist halt weit.

Hallo Birgit

Was kostet so eine Scheibe?

Ich habe nämlich einen kleinen Steinschlagschaden im Glas. Weit weg von der Stelle des Durchsehens, also nicht TÜV-relevant.
Trotzdem ist ein Scheibenwechsel die Überlegung wert.

Ansonsten schnelle Reparatur und keine Störungen mehr
Wünscht euch der Sepp

Hallo Sepp,

einen kleinen Steinschlag kann du auch erstmal mit Kunstharz reparieren, ist danach um 90% besser und es gibt nicht so schnell weitere Risse

ist in einer halben Stunde gemacht...

zB
google

Das war die erste Handlung, nachdem ich dein Post gelesen hab Vielen Dank, Vorbeugen ist besser als hinterher jammern!

@Sepp: Kannst auch CARGLASS besuchen, die wissen wies geht.

Danke für die Hinweise, aber das habe ich schon gemacht und es hielt bis jetzt 2 oder 3 Jahre.
Ich dachte nur, ich mache eine neue Scheibe rein ohne Blessur und bekomme dann vielleicht die Trex-typische Undichtigkeit weg.

Aber nun, wo ich weiß, dass eine Scheibe 700.- ohne Versand und Montage kostet lasse ich das erst mal.

Servus
Sepp

PS und OT: Bin gerade in den Abruzzen. Sibillinische Berge. Schön und relativ einsam. Aber die Bewohner arbeiten immer noch intensiv an den Bauschäden, die das schwere Erdbeben 2016 verursacht hat. Aber schöne Almwege gibt es da, frei befahrbar. Nicht wie in den überlaufenen Alpen, wo berechtigterweise sehr viel gesperrt ist.

700 Euro für die Frontscheibe eines Exoten find ich ziemlich günstig! Eine Frontscheibe würde ich nie "auf Vorrat" wechseln, erst wenn es nötig ist!

Gute Reise!

Hallo zusammen,

meine Scheibe ist nach 2,5 Wochen heute in Nord-Norwegen eingetroffen und bereits erfolgreich montiert.

Back on the road again!

Birgit

Gute Weiterreise Birgit!

@Sepp: Zufahrt zum Hotel Yasmina bei Merzouga schaut grad etwas ungewöhnlich aus!




Nein, ich bin grad nicht dort... leider.

Wow !!

Und das nach 12 Jahren Trockenheit im Land.

Hallo SeppR
Wir hatten einen etwas grösseren Steinschlag, genau im Sichtfeld des Fahrers und des Schweizer Strassenverkehrsamt hat bei der Vorführung verlangt, dass wir die Windschutzscheibe ersetzen. Wir haben das bei Erich Christ machen lassen. Die Kosten (Scheibe inkl. Transport Italien - Österreich, Verpackung, Scheibenkleber und Dichtmaterial, Arbeit) betragen 986€. In der Schweiz haben wir niemanden gefunden der das machen wollte. Auch Rölli in Stans hat mir eine Absage erteilt.

Bruno

Hallo Birgit,
man könnte die Haube sicher auch mit Haubenhaltern aus dem Motorsportbereich sichern.
Oder mit so etwas: https://www.recambo.de/2-x-Schnellv...FUddd5c2U7k1eMOaiZ_uybjoiKhoCdGIQAvD_BwE
Gruß,
Horst

Hallo Horst,

danke für Deine Anregung. Ich habe zusätzlich zu der im Eingangs-Post gezeigten Verstärkung des Schlosses in den beiden vorderen Ecken der Motorhaube ein Stück Edelstahlkette (mit verschweißten Gliedern) aus dem Yacht-Zubehör nebst eines Edelstahl-Federhakens montiert.

Das ist stabil, einfach zu montieren und bedienen und klappert nicht einmal.

Viele Grüße,

Birgit

Ganz schön robust, auf jeden Fall pragmatisch!
Gefällt mir!

Hallo zusammen

Ich habe hier länger nicht mehr mitgelesen. Dennoch, just for the record, sozusagen:

Ich habe 2024 bei Calag AG in Langenthal, Schweiz, die Windschutzscheibe ersetzen lassen (spontaner Riss im Fahrersichtfeld nach 15 Jahren). Calag macht solche Reparaturen auch für LKWs und ist speziell dazu eingerichtet.
Erstklassige Abwicklung und Qualität. Calag hat dabei sogar kleine Roststellen am Spaceframe beseitigt und lackiert und die Dichtungsfugen zum Führerhausdach (auch seitlich, über den Türen) fachmännisch ersetzt.
Sehr professionell, aber natürlich kein Schnäppchen. War von der Versicherung bezahlt (Glasbruch).
Kann ich sehr empfehlen.

Die Ersatzscheibe kam direkt von B-Ricambi, organisiert von Erich Christ. Danke auf diesem Weg für die Unterstützung.

Besten Gruss
--
oliver

Hallo Birgitt,

werden die Bremach Motorhauben oft geklaut?

Solche stabilen Ketten verwende ich nicht mal in Arco für ein 8 TEuro Rad!

Jetzt mal sachlich.
Macht sich die Motorhaube oft selbstaendig? Da gab es doch schon Verstaerkungen an den 2 Dornen und am Schloss bzw. Kühlergrill.

Ich kann mir solch ein Problem nur auf Wellblechpisten oder schmalen Strassen mit LKW Gegenverkehr vorstellen. Im letzteren Fall versuche ich langsam am äussersten Strassenrad zu fahren (vorausschauend wenn möglich). Somit sollte es keinen Sog geben der die Haube von der Halterung reisst.

Wer hatte schon mal solch eine unangenehme Erfahrung ausser Birgitt, Oldi und vermutluch Oliver in Australien?

Ich würde hier jetzt mal alles im Standard belassen oder sollte ich mir Gedanken machen? Allerdings haben die 3 genannten sicherlich schon viel mehr 4x4 km abseits der Zivilisation abgespult als ich.

Danke, Rolabd

Mein Bremach hat >170tKm auf dem Tacho. Davon >30tKm auf teils grausigen Pisten in der Sahara. Und ja, ich bin dort auch mal viel zu schnell unterwegs. Daraus resultierten bisher die meisten Schäden! Die Haube blieb immer dort wo sie hin gehört.

Aber, unsere Fahrzeuge stammen aus einer Manufaktur! Was beim Einen ewig hält, fällt beim Anderen schon bei der ersten Temposchwelle ab. Unsere Bremachs sind alle nicht mehr neu; hat die Haube bis anhin gehalten, wird es so bleiben.

Hallo Harry

Ich kenne zwar einen Teil dieser Schäden, speziell Ersatzradaufhängung und Lenkhebel.

Aber der Link dazu, den du angibts, funktioniert bei mir nicht.

Schöne Grüße nach einem Jahr bisher ohne techn. Probleme.

Sepp

Jetzt schon