Original geschrieben von MaxeAufAchse
also: Ozy redet von dem "blauen" Schlauch.
ich meine, der rote Schlauch ist der Schlauch 1 im Handbuch und reden tun wir von dem "Loch" am grünen X. Das müsste meiner Meinung nach verschlossen sein bzw. eventuell noch irgendeine Entlüftung aus dem Ölsystem ran...

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Edit: @Ozy: wieso hat er weniger Leistung, wenn der Ladedruck nicht begrenzt wird? Ich meine, dass er dadurch wenn dann mehr Leistung hat, aber halt auch bis in die Unendlichkeit aufgeblasen wird; oder habe ich was falsch verstanden?



Viele Grüße
Max

dieser dünne Schlauch geht vom Saugrohr an die LDA der ESP, LDA = Ladedruckanpassung der Einspritzpumpe

Gruß Juergen