Hallo Daniel,

vielen Dank für Deine umfangreiche Recherche.

Das längere A602 180 34 20 hatte ich mir auch schon im verbauten Zustand (602.980) angeschaut mit der Überlegung, es im Mittelteil zu kürzen und die Hälften mit einer langen Muffe wieder zusammen zu löten.
Von den Biegungen her scheint es schon sehr nahe am gesuchten Rohr zu sein, sodass diesbezüglich evtl. nicht viel abzuändern wäre.

Die anderen von Dir aufgetanen E-Nummern werde ich mir auf jeden Fall auch nochmal ansehen.

Zwiespältig ist die Hoffnung, doch noch ein Original auzutreiben: Die Händler schreiben 'vorübergehend nicht verfügbar', der AJUSA-Katalog kennt die eigene Teilenummer nicht (mehr) und bis hin nach Litauen scheint alles abgegrast zu sein ...

Warten wir's ab.

Der Grund meiner Suche ist, dass ein Riss in der letzten Biegung vor der Verschraubung am Motorblock entstanden war; Ursache völlig unbekannt, da recht massives Rohr, keine Korrosion, einwandfreier Schutzlack, spannungsfrei verbaut. Steinschlag kann ich mir in der Ecke kaum vorstellen.

Für's erste wurde die Stelle gelötet. Um nicht auf den nächsten Defekt zu warten wäre mir wohler, ein Neuteil einzubauen und das reparierte als Reserve aufzuheben.


Grüße

Wolfgang

fortitudine vincimus - durch Ausdauer zum Sieg.