Und alles drehen Üblicherweise hustet der immer einmal, also fast anspringen... Man kann ganz gut erkennen, wie das Licht herumflackert, Der Anlasser will schon ein wenig Strom haben, Öldruck ist das Zusatzinstrument in der Mitte, Schafft da etwas über ein Bar,
Im Vergleich dazu das normale verhalten danach, mit der Sicherung wieder drin, Sofort da, dreht natürlich schneller, und daher dann auch viel mehr Druck.....
Georg
Daily 40.10 WC / 2,8L + LLK / BJ 94 / BFG AT 285/75 R16 auf Starco 8Jx16 ET85 (BFG MT 255/85 auf 6.50 (TT))