Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Selbst ist der Mann / Rahmen restaurieren

Hallo ,

wenn alles andere stimmt, schaltet das 722.3 am M104 bei ausgehängtem Steuerdruckzug immer zwischen 1000 und 1500 Umdrehungen unabhängig von der Gaspedalstellung in den nächst höheren Gang.

Gruß
Arno

Stimmt etwas mit dem Kickdown nicht? Der wird vom Schalter unter dem Gaspedal und der Wählhebelstellung B angesteuert.

Handtuch

Hallo zusammen,

es ging mal wieder etwas voran:

Leuchtweitenregulierung vorbereitet
Schalter in Mittelkonsole die Birnen erneuert
Kennzeichen Beleuchtung erneuert

Ebenso stand die erste Probefahrt an. Die Automatik schaltet nun tatsächlich. Allerdings recht spät und etwas ruppig. Hier muss man den Zug wahrscheinlich noch einstellen und auch den Modulierdruck einstellen.

Hallo,

Nachdem der Kuhfänger nicht mehr in bestem Zustand war wollte ich diesen Sandstrahlen lassen und dann Feuer Verzinken. Leider klappt das nun doch nicht, da der Verzinker 2 Löcher in den Kuhfänger bohren wollte damit die Luft entweicht.

Nun werde ich alles nur von außen Spritz Verzinken. Innen muss ich dann mit Wachs konservieren und hoffen dass es nicht rostet.

Schönes Projekt!

Was hast du denn gegen die Löcher? Die kann man ja an einer Stelle machen, wo man sie nicht sieht. Jedes verzinkte Treppengeländer hat die Entlastungslöcher. Ohne die is nich verzinken.

Man könnte auch vollständig entlacken und dann von Grund auf Tauchschutzlackieren.

Aber wenn du so zufrieden bist.
Ist der Rammschutz original? Der sollte doch damals schon Edelstahl gewesen sein?

VG
Alex

Hallo Alex,

den Rammschutz gab es in beiden Versionen, Edelstahl und schwarz.

Hallo,


Ging mal wieder bisschen weiter.

Der Tausch der Wellen für den Scheibenwischer stand an: Das Armaturenbrett konnte zum Glück drin bleiben.

Ebenso ist die Leuchtweitenregulierung nun auch umgebaut auf die elektrische Variante.

Auch den original Dreh Regler kann man nun wieder benutzen...