Hallo Herbert,
1.) ich nicht weiß wie ich die 250 kg Motor unbeschadet
mit den Nebenaggregaten auf den Kopf stellen kann.
dafür gibt es Motorständer. Da wird der Motor i.d.R. an den Befestigungsbohrungen der Kupplungsglocke montiert, dann kannst Du ihn frei drehen.
2.) mir das "knowhow" für so eine Generalrevision
einfach fehlt.
OK, ich kenne Deine technischen Fähigkeiten und Möglichkeiten natürlich nicht.
So als letzten Versuch möchte ich jetzt doch noch das
Höhersetzen der Dichtlippe versuchen, vielleicht
hat es ja doch da was und vielleicht klappt
das ja trotz der beiden Bohrungen für die Ölrückführung.
Nur dazu erscheint mir eine Papierdichtung zu dünn.
Ich stelle mir schon vor, daß das so ung 1 mm sein soll.
(sollte Ölbeständig sein die Temperatur und Druck abkönnen
und leicht zu bearbeiten sein, daß es dicht wird kann man ja
mit Dirko oder ähnlichem nachhelfen)
Hat von Euch jemand eine Idee was man da nehmen sollte.
An der Stelle sollte kein nennenswerter Druck herrschen, da sollte praktisch jegliches Dichtungspapier funktionieren.
Ich persönlich habe für sowas meistens
AFM 30 von Reinz, Andere funktionieren aber ebenso gut. Dirko sollte da dann eigentlich auch nicht nötig sein.
