Danke Alex fuer diese ausfuehrliche Beschreibung des AGR Retrofits.

Meine Fragen an unsere (Motor) Experten:
1) Hat schon jemand sein AGR Ventil gewechselt oder gereinigt. Wenn ja mit wie vielen km und Einsatzbedingungen e.g. viel Wueste und durty roads (Staub)?
2) Hat jemand schon nur den Filter (Schaumstoff) gewechselt? Gibts den ueberhaupt als ET?
3) Harry - haengt am AGR das bei unseren Treffen des oefteren "liebevoll" genannte "Schlaeuchli" das den Euro 5 ab und an in den Notlauf "fuehrt" wenn undicht?

Da bin ich jetzt mal gespannt.

LG, Roland