Hallo

Kann mir jemand beantworten wozu diese Feineinstellung der Schwungscheibe gut ist.
Einspritzpumpe Zahnriemen ect. ist an die Kurbelwelle gebunden
denen wird es relativ egal sein wo in dem Eistellbereich von ung. 2 Grad die Schwungscheibe drauf ist
und wenn der Motor wieder eingebaut ist, kann man ihn da auch nicht mehr abstecken
Das Schwungrad wird ja doch nicht auf dem Motor gewuchtet sein - oder ?
sonst könnte man ja das Schwungrad gar nicht tauschen ?
wenn jedoch doch - könnte das der Grund für den siffenden Simmering sein ?

gruß
herbert