Hallo Herbert,

Entschuldige dass ich für Verwirrung gesorgt hab.

Die Feineinstellung dient dazu die Schwungscheibe im Bezug auf die Absteckbohrung in der Kupplungsglocke auf OT einzustellen.
Das ist bei Arbeiten an der ESP hilfreich.
Ansonsten muss man den OT über eine Düsenbohrung mit einem Taster und einer Messuhr ermitteln, oder zb ein Plättchen zwischen
Nocken und Stössel, dann die KW sanft in beide Richtungen, bis zur Blockade, drehen und die Mitte ist dann der OT.

hat evtl jemand eine Nummer von einem Messfühler für unsere Bohrungen? Da müsste es ja was passendes geben.
ich habs bisher nur mit Messuhr und Tastfühler gemacht.

Hat also nichts mit dem siffen zutun.

Ist deine Kurbelgehäuseentlüftung frei? aber dann würde dir vermutlich der Ölmessstab rausfliegen.

Wenn du die KW ausbaust musst du auch die Pleullager abbauen.

Gruss Gunnar