Original geschrieben von juergenr
mMn sind 10 mm Wassersäule ca 1 mbar, somit 8 mm ca 0,8 mbar > Schlauchwaage

wenn du einen Drucksensor oder Pulssensor zB an das Ölpeilstabrohr anschließt und mit der Ansteuerung von einem Injektor synchronisierst, beides auf ein Oszilloskop legst, sieht du welche(r) Zylinder ggf verdächtig ist


Theoretisch könnte es, wenn nur ein Zylinder das Problem wäre, auch bemerkbar sein, wenn ich die Zylinder einzeln abschalte.
Ich möchte diesen Test mit dem blow by in meine Prüfszenarien integrieren wenn es darum geht, Motorüberholung ja oder nein.

wir schaffen das?