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Hallo,

neulich bei der Dekra: Da sollten sie bei Belegenheit mal bei, die Isolierung zwischen Katalysator und Auspufftopf löst sich auf. Ob ich das nicht besser gleich ganz abreissen soll? Erstauntes Gesicht, schon gut, war nur Spass.

Diese mit irgend einer Fasermatte gefütterte Blechschale ist wohl Teil vom Kat und nicht einzeln erhältlich. Gibt es da etwas bewährtes zur Reparatur? Spontan dachte ich, ein Alu- oder Edelstahlblech um die vorhandene Wärmedämmung zu wickeln, finde aber immer nur 0,5 mm starkes Alu, das scheint mit etwas dünn.




Grüße

Andreas

Hallo Andreas,

es gibt Firmen, die Blechisolierungen nachträglich anbringen.
Frage mal bei Deinem örtlichen Auspuffbauer.

Grüße
Thomas

Ein örtlicher Auspuffbauer? Echt jetzt? Sowas gibt's noch?

Normal würde man den Auspuff mit Heat-Wrap einwickeln aus dem Motorsportbereich.

https://www.amazon.de/Hitzeschutzba...en-F%C3%A4cherkr%C3%BCmmer/dp/B00LNB9YPM

Wie im Artikel genannt jeweils am Ende einen Edelstahlkabelbinder drum und dann passt das.

Gruss Ozy

Nach etwas Googeln bin ich ernüchtert, zumindest was die Auspuffbauer angeht. Sowas scheint es hier nicht zu geben, und wenn, dann passen die irgendwas an, was irgendwo zugeliefert wird, schade. Über diese Bänder findet man selten Hinweise zur Haltbarkeit, jemand sprach von einem Jahr, wenn es dann auch noch nass wird, das wird aber nicht repräsentativ sein.

Bei mir haben die über Jahre am Krümmer gehalten.
Versuch macht klug und kauf halt nicht grad das billigste.

Die Bänder halten schon eine Weile. Hab eines am Motorradkrümmer und mein Bruder hat am Munga auch welche im Motorraum eingesetzt - würde das auch so machen und fertig. wenn es sich auflöst sieht mans ja. Braucht man da überhaupt ne Isolierung? Was soll die schützen?

Der Reifen ist in der Nähe, das ist die Begründung für den "geringen Mangel". Der Rahmen ist näher, als Effekt wird der Unterbodenschutz vermutlich in Mitleidenschaft gezogen.

Der Rahmen und die Konservierung leiden bei hohen Temperaturen. Deshalb diese Bereich mit unmittelbarer Rahmennähe etwas abschirmen.

Ich sehe gerade, dass das hinten ist. Habe ich tatsächlich noch nie gesehen, dass da der Auspuff isoliert ist. Beim Diesel ist da gar nichts und beim 500 (463.248) sind da so Bleche über den Rahmen gestülpt. An der Karosserie ist dann noch im Bereich zwischen den Rahmenträgern ein Aluhitzeschutzblech.

Achtung, wenn man da eh ist - die Bodentraversen vom Kofferraum sind werksmäßig nur dünn lackiert oder innen nur grundiert und überhaupt nicht konserviert. Da zieht hinter dem Hitzeschutzblech durch die Sicken vom Kofferraumboden schön das Salzwasser rein. Habe das an meinem 350er schon mal komplett alles ausgetauscht. Schweinearbeit.

PS: Der Reifen würde mir keine Sorgen machen, denke auch nicht, dass das der Grund ist. Ist der KAT Serie? Kannst du ihn rausschmeißen und einfach das Rohr einbauen? Dann natürlich zu nem anderen Prüfer fahren