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Sehr elegant wie immer bei dir.

der Prototyp ist fertig, ich weiß nur noch nicht wann ich zum einbauen und anschließen komme, habe aktuell zu viel Arbeit. Probehalber habe ich die Anzeigen in einen baugleichen Truck eingebaut, allerdings mit beigefarbener Ausstattung, meiner ist ja grau innen.






endgeil sind diese Messing Einschmelzmuttern. Die halten bombenfest und sind kinderleicht mit dem Lötkolben einzuschmelzen.

Sieht doch gut aus.
Technische Frage, warum hast du die Gewinde nicht direkt gedruckt statt der Einsätze?
Mein Kollege hat das für mich gemacht und das funktioniert super, bei mir mit M4.

Moin Ozy, das hat 2 Gründe:
zum einen sind die Gewindehülsen um ein vielfaches stabiler, zum anderen müßte ich beim Druck mit einer geringeren Layerhöhe drucken. Diese Teile sind mit einer Layerhöhe von 0,3mm gedruckt. Bei einem Gewinde M4 mit 0,7mm Steigung müßte ich mit max 0,15mm Layerhöhe drucken, d.h., der Drucker müßte doppelt so oft die Kontur der einzelnen Layer fahren, d.h. verdoppelte Druckzeit.
Ich vermute dein Kollege hat mit PLA gedruckt? Das ist etwas leichter zu drucken, ist aber nicht so temperaturstabil. Ich drucke Teile für den Fz-Innenraum meist in PETG, das ist etwas temperaturstabiler.
Ich habe so ziemlich alle Gewindestopfen, Gewindekappen und sonstige Abdeckungen für die 6.0 Powerstroke gedruckt, auch Stopfen für alle Schläuche, Kühler und Turbolader, auch aus Gummi (TPU) wenn sie nur draufgesteckt werden....super Sache....

Das kann ich dir leider nicht sagen was für Material er da verwendet hat.
Aber Druckzeit ist natürlich ein starkes Argument, da hat er auch immer gehadert.
Wenn ihm ein Projekt zu lange dauert dann bestellt er es bei einem Druckdienst, diese sind hier in US gut verfügbar, preiswert, liefern sehr schnell und in dem Material was gewünscht ist, auch Metall wenn nötig.