Wenn der mit "seriösem Equipment" gemessene Öldruck passt, ist der Schalter für die Kontrolle eben "pessimistisch". Die Pumpe ist es fast nie: In den alten Druckreglern wirkt sich jedes Partikelchen aus, und wenn die Laufleistung des Motors entsprechend hoch ist, die Wartung durch die früheren Nutzer entsprechend schleißig war, gibt es eben ein wenig Verschleiß: Heißt einen etwas geringeren Öldruck als in nahezu fabriksneuem Zustand, und erst wenn der merklich runtergeht ist Abhilfe angesagt
Grüsse
Peter
