Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Motorswap G320 von M104 auf ? - Wer hat's gemacht?

Hi,
ich ärgre mich schon ziemlich lange mit meinem M104, jetzt gibt es zwei Optionen, den M104 ordentlich fertig machen (momentan >400tkm) oder Motorswap auf etwas anderes, nur was?
Diesel wäre gut nur nicht der aus dem 350er. Wenn müsste es etwas neueres sein OM 628 z.B., nur geht das überhaupt? Hat einer von euch diesen Motor in seinen G nachgerüstet?
Der Spender wäre kein G, mir ist auch klar, dass es kein 1:1 Umbau ohne Anpassungen wäre.
Was meint ihr? Schwachsinnig die Idee oder machbar? Oder besser gleich einen G400 kaufen?<-- muss aber gleich sagen, dass mir die Armaturen der neueren Modelle nicht so gut gefallen wie die der Modelle aus den 90er Jahren.

G-ruß,
Adamski

Unfug. Einen 400er kaufen mit OM628 dito. Mach den M104. Finde das einen guten Motor. Sehr haltbar. Wenn die Sauferei stört dann umrüsten auf LPG. Oder einen anderen G kaufen.
Grüsse
Thomas

Nein, der Spritverbrauch ist beim 320er i.O. habe nur jede zwei Jahre "Spaß" beim TÜV wegen AU. Mittlerweile der 3. Kat drin. Das nervt, das ist der Grund meiner Idee.

Zufällig gerade gesehen: In Japan hat heute ein 2001 G 400 mit 133000 km und 16.000 Euro seinen Mindestpreis nicht erreicht, auch dort will ihn also "niemand" haben.

Also am besten dann einfach woanders die AU machen. Langfristig wird sich das erledigen und somit würde ich da wenig in diese Richtung machen.

Ein 400er.... ausgerechnet.. Da würde ich schon vorher direkt zu Fuss gehen, besser fürs Portemonnaie und die Nerven.
Dürfte meiner Meinung nach der größte Flop sein den Mercedes jeh auf die Kundschaft losgelassen hat.

Hallo,

ich würde wenn dann den M104 machen und die PKW Kolben einbauen.

Grüße
Thomas

Bevor ich mich am 400 CDI vergreife wird das ein Iveco F1C oder VM 630 "Kundemotor" - der ist dann isoliert genug, dass die electronic Gremlins nur in die Komfortfunktionen reinspucken (oder der Trophy-BMW R6 Diesel mit polnischem Kabelbaum)

Grüsse
Peter

Vielen Dank für eure Anregungen.

@Oelmotor - PKW-Kolben? Warum? bin da nicht so im Thema, wäre super, wenn Du mir das Thema kurz erläutern könntest.

Woran kann das mit dem KAT denn liegen? Da schon mal dran gefroscht? Vllt. hat auch nur dein Steuergerät einen Knacks? Der M104 ist ja schon ein "moderner" Motor.... Das sollte doch hinzukriegen sein. KAT kann man auch reinigen - je nachdem wie intensiv man das macht ändert dich auch der Sound Kann natürlich sein, dass man dann am Lambda spielen muss

Spaß beiseite - der Motor sollte doch hinzukriegen sein. Wenn er zu viel Öl braucht würde ich einen guten gebrauchten suchen - geht bei dir auch vom PKW da du ja alle Anbauteile von deinem übernehmen kannst.