Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Rahmenquerrohre innen Entrosten

Hallo,

wie entrostet und beschichtet ihr danach denn die Rahmenquerrohre?

Danke für Eure Tipps?

Grüße
Thomas

Alles was Hohlraum ist wird bei mir großzügig mit Mike Sanders versiegelt, das erspart einem auch das entrosten.
Bewährt sich seit 20 Jahren so in Salz und Schnee.

Hallo Thomas,

groben Rost kannst Du mit einer Rohrbürste entfernen, entweder eine mit langer Welle besorgen, oder selbst was basteln.
Danach versiegeln (Mike Sader o.Ä.), fertig.


@Ozy:
Das bringt natürlich nur was, wenn man das macht, bevor es vergammelt...

Hallo,

Danke Euch.

Und wie bekommt Ihr Farbe auf die Innenrohre?
Mit Pinseln?

Grüße
Thomas

Moin Thomas,

ich hab mir extra dafür mal so nen Bürstenvorsatz für die Bohrmaschine gebaut und mit dem abgewinkelten Heizkörperpinsel evtl mit ner Verlängerung bekommt man die Farbe auch gut in das Rohr...

G'ruß Mike

Hallo Thomas,

Du brauchst nen Industriesauger mit Schlauch und Klebeband für Deine Gesundheit und die der Umwelt. Eine Rundbürste oder Topfbürst aus Stahldraht 60mm mit 6mm Zapfen. Eine 1m Gewindestange 6mm und eine Lüsterklemmen 10mm². Einen Akkuschrauber.

Den Staubsaugerschlauch steckst bis knapp zur Hälfte in das Rohr und machst ihn mit Klebeband möglichst dicht am Rohr fest.

Der Gewindestange und dem Zapfen der Rundbürste verpasst Du jeweils eine kleine Fläche am Ansatz so dass Du beides mit der Lüsterklemme verdrehsicher verbinden kannst.

Staubsauger an und mit der Bürste ne nette Zeit im Rohr verbringen. Dabei mehrfach von Aussen nach innen langsam vorarbeiten und die Drehzahl langsam steigern.

Stellst Du fest, das Du böse Engstellen hast bzw ist Dein Rohr schon so zugerostet das die 60er Bürste nicht weiterkommt, brauchst auch eine normale Drahtbürste. Den Holzgriff mit irgendeinem Vierkant zusammen spaxen zum verlängern und als Hebel und in Handarbeit den Blätterteig entfernen. Danach wieder mit der Rundbürste drüber gehen.

Als Ergebnis solltest du ein mehr oder weniger glattwandiges, trockenes, leicht staubiges rostiges Rohr haben. Nun kannst Du Dich der anderen Rohrhälfte und dann den anderen Rohren in der selben Art widmen.

Für die Innenraumreinigung empfehle ich ein mit Bremsenreiniger, Verdünnung o.ä. getränktes fusselfreies Handtuch das gefühlvoll mit einem Besenstiel mehrfach durchgeschoben wird.

Was Du dann auf die gereinigte Oberfläche aufträgst bleibt natürlich Dir überlassen. Ich habe gute Erfahrungen mit 2mal satt Hamerit, aufgetragen mit Schaumrolle auf der Gewindestange, und, nach entsprechender längerer ablüftungszeit, Seilfett darüber gemacht. Dann hatte ich mir Gummistopfen mit 62,5 bzw. 80mm für das Heckrohr mit Karosseriedichtmasse eingeklebt und schaue jetzt einmal im Jahr nach ob es was zu sehen gibt.

Have Fun Helge

Danke Euch für Eure Tipps.

Grüße
Thomas

Mike Sanders ist keine Farbe, das wird direkt aufs Blech aufgetragen.
Es wirkt sogar besser wenn die Fläche leicht angerostet ist damit sich das Fett "festhalten" kann.
Nur Blattrost ist soweit möglich vorher zu entfernen.

Wenn man nicht rankommt, hilft auch ein erster Auftrag mit Leinölfirnis. Der ist zwar offenporig, dringt aber in Rost ein und polymerisiert. Darüber dann Mike Sanders und fertig.

Die Mona Lisa wurde mit Leinölfirnis erstellt, das sollte auch für den G gut genug sein. Mit einer Drahtbürste wird wahrscheinlich nur der Rost glänzend poliert.

Hallo Andreas,

die Bürste ist/ taugt nur zum Entfernen des groben Rosts und des Drecks. Ansonsten hast Du vollkommen recht, Rost wird damit primär poliert.
Perfekt wäre, die Rohre von innen zu strahlen, aber die Ausrüstung hat halt nicht jeder. Ein Kompromiss wäre eine passende Honbürste, die schleift die harten Rostpartikel tatsächlich weg, das Material ist ähnlich einer CSD-Scheibe aka Negerkeks.

Aber anschließend ordentlich versiegelt hält das auch so.