Guten Morgen Peter,

erst mal noch Danke für deine hilfreichen Ausführungen zum Motoröl.

1) Iveco schreibt in seine Handbüchern für das Motoröl die Norm 18-1811 rein. Das wäre dann für Iveco idealerweise ein SAE 5W30 Urania Daily (ACEA B5). Das ist ein voll synthetisches Motoröl das du nicht empfehlen würdest - nicht mal in der EU. Preis bei ca. 8,2 EUR/L


2) Derzeit fahre ich das Urania LD7 15W40 (Iveco 18-1804 T2 E7) ACEA E5, E7 oder API CI4 (ca. 7,40 EUR/L - Geb. 5L)
3) Alternative zu LD7: Fuchs Titan Truck Plus SAE 15W-40 ACEA E7, API CI-4, API SL, Iveco 18-1804 Classe T2 E7, MAN M 3275-1, NH 330H (ca. 5,10 EUR/L - Geb. 5L)

Ein 10W40 mit ACEA E4-E6 oder API CH4 / CI4 habe ich auf die Schnelle nichts passendes gefunden.

Der Temperaturbereiche der zugelassenen Öle aus Bremach Handbuch (2009 EUR4 und mind. ACEA E4-E6 bzw. API CH4/ CI4)
SAE 5W30: -30°C bis +35°C (synthetic base)
SAE 10W40: -25°C bis +40°C
SAE 15W40: -20°C bis +40°C (semisynthetic base)

Ich vermute mal als ÖL Spezifikations Laie, dass das Urania LD7 und Fuchs Titan Truck Plus SAE15W40 alle semisynthetische Öle sind ?

Was würdest du mir zukünftig für die Iveco Motoren empfehlen? Schwerpunkt Bremach für Reisen "out of EU area"
- SAE 15W40 (Fuchs / Urania) bleiben oder auf
- SAE 10W40 zu wechseln. Wenn ja, kannst du mir ein Öl mit der geforderten Spezi empfehlen?

Besten Dank, Roland

PS Der Preis ist erst mal kein Entscheidungskriterium bei max. 8 Litern bei pro Jahr / 2 Jahre Massif.