Ein netter Mann von Gesipa hat mich sogar angerufen. Sowas ist ja gar nicht mehr selbstverständlich. Fand ich gut.

Nun, es ist schon so - an der Abrisstelle eines Stahldorns können Rostläufer entstehen. Daher ist der Aluniet mit Edelstahldorn im Aussenbereich und meiner Anwendung (verzinkte Verdeckkrampen auf Karosserie nieten) die beste Lösung. Die Legierung des Aluminiumkörpers der Niete (oder des Niet. Oder wie auch immer es es richtig heisst) ist entscheidend, damit es durch den Stahldorn nicht so Korrosion im Niet/in der Niete selbst komme.

Mag mal besonders gründlich sein, könne man vor dem Einziehen mit kleinem Pinsel etwas Farbe an den Lochrand tun.

Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!