Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... 255/100R16 Vrakking

Ich wollte fragen ob mir jemand eventuell Papiere für die Eintragung der 9,5 R17,5 und sehr gern auch die für 255 85 R16 zukommen lassen kann. Ich bin froh um alles, der Prüfer meinte Papier wäre immer gut

Beste Grüße Tobias

Hallo zusammen,
ich würde gerne von den originalen Michelin 255/100 R16 auf die runderneuerten mit AT-Profil von Vrakking umsteigen. Hat denn Vrakking ein Reifenhändlernetz wo ich die Reifen hinschicken, gleich montieren und auswuchten lassen kann? Wie sind denn eure Erfahrungen mit Vrakking?
Viele Grüsse
Rainer

Vrakking hat kein eigenes Händlernetz. Geh zum LKW-Reifendienst deines Vertrauen und lass diesen deine Reifen bestellen, oder bestell sie selber bei Vrakking mit Lieferadresse deines LKW-Reifendienst.

Vrakking liefert gute Qualität.

Hey,
ich hatte vor einigen Tagen Kontakt zu Vrakking. Die liefern auch an Privatpersonen vor die Haustür.
Problem mit den Runderneuerten 9.00 ATs auf XZL von Vrakking ist momentan nicht lieferbar da die Letzte Charge wohl Problematische Verarbeitungsmängel hatte. Laut Vrakking wird momentan an einer Lösung gearbeitet...
Schade.. Wollte Ich eigentlich auch haben. XZL sind für mich Zwecks Lautstärke keine Option. Lerma Gomme weil Sie zu Rissen neigen. Ein Bekannter hatte die Lerma wenige Wochen bei milden Temperaturen am Heck. und selbst dort haben sie schon Risse ausgebildet.

Grüße gehn raus.

Die Sorge aller Aufgummierer von 255/100R16 ist die (un) Verfügbarkeit von abgelaufenen Reifen. Vrakking verkauft keine Reifen mit unsicherer Qualität, das ist vorbildlich! Gewisse italienische Familienbetriebe haben weniger Skrupel...

Feine Risslein an den Flanken bei runderneuerten Lermas sind nur optisch ein Problem. Ist eine produktionsbedingte "Unschönheit"... (müsste nicht sein, aber ist halt so)

Alternativ auf kaltbesohlte Reifen ausweichen! Oder auf 9.5R17.5 umrüsten, die sind günstig, weltweit erhältlich, es gibt diverse Profile und sind VÖLLIG ausreichend für die allermeisten Camperreisen!

Keine Ahnung, ob das Thema noch aktuell ist...
Erich erwähnte mir gegenüber mal, dass die Vrakkings "einen guten Eindruck" machen.
Ein Kumpel war damit mal in der Mongolei und war ganz angetan. Allerdings mit einem Toyo (viel leichter).
Sein Kumpel und Standard ATs (BFG oder so) und nem DMax hatte deutlich mehr Probleme.
Also vermutlich eine Überlegung wert.
BG
V

So ist es!

Na ja, eigentlich sind die Michelin-Karkassen unkaputtbar, bis auf die paar geisteskrank misshandelten, und das weißt Du eben nicht (oder selten). 9.5 R 17.5 ist gut, in der weiten Welt gibt's irgendwo sicher ein 10.00 R 17.5 Baustellenprofil - wenn jemand besser schläft, weil ein paar mm "zurückgewonnen" werden; ist ein nettes Mitbringsel von der Weltreise. Oder wenn der Aufbau tatsächlich kompakt/luftverlandbar und sonst was ist und gaanz schweres Gelände geplant ist: in den sauren Apfel beißen und die Apotheke Michelin in Anspruch nehmen

Grüsse
Peter