Händisch edreht fühlte sich alles normal an. Die Einschlagspuren der Schraubenköppe waren nur unten im Diffgehäuse zu finden. Zwischen die Zahnräder sind die wohl nicht gekommen - das hätte massive Schäden hinterlassen.

Ich überlege derzeit, wie man das "Fahrzeug rollen lassen" auf der Hebebühne simulieren kann. Denn beim vorwärts Ausrollen, also mit getretener Kupplung, hört man die Geräusche am besten. Ich würde am liebsten einen Mitnehmer basteln, und an eine Radnabe anschrauben, dann einen leisen Antriebsmotor daran... Aber ist ja ein nicht sperrbares Achsdiff dazwischen frown

Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.