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Welche Öltemperatur stellst du dir denn als "ideal" vor?


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Original geschrieben von juergenr
mit deinem Launch solltest du die entsprechenden Parameter aussuchen, loggen / aufzeichnen können und auch exportieren können

CAN Pakete zu sniffen , zu decodieren und das richtige Bit zu finden dürfte deutlich aufwendiger sein ...

Genau das werde ich machen (sobald die Kiste mal fährt...)

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Original geschrieben von Ozymandias
Welche Öltemperatur stellst du dir denn als "ideal" vor?

So 90°C dicker Daumen.

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Das Orakel
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..lass' 110° zu und Du sparst Dir den Zauber. Eine 120°-Spitze würde mich bei den heutigen Ölen auch nicht stören

Grüsse
Peter

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90° LOL, das wäre ja kälter als das Kühlwasser welches den Wärmetauscher durchströmt.
Wir leben nicht mehr in den 80er Jahren, 120° sind voll okay heutzutage, kann den ganzen Tag damit laufen.


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Original geschrieben von Ozymandias
90° LOL, das wäre ja kälter als das Kühlwasser welches den Wärmetauscher durchströmt.
Wir leben nicht mehr in den 80er Jahren, 120° sind voll okay heutzutage, kann den ganzen Tag damit laufen.

Es geht nicht darum, ob ich das "den ganzen Tag" machen kann, sondern was langfristig gut / optimal ist.

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Das Orakel
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Heißt, Du fährst die nächsten Paar Jahre in den Anden oder um den Himalaya herum auf rd. 3.000m?

Grüsse
Peter

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Mogerator
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Hallo,

90°C sind jedenfalls alles Andere als optimal...

Edit: Peter war schneller...

Last edited by DaPo; 02/09/2025 11:14.

Grüße
DaPo


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viermalvierer
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Hallo Volker,
so ganz nebenbei:
Die Motoröltemperatur sollte bei jeder Fahrt 100°C überschreiten.
Ist das nicht der Fall, können wasserbasierte Kondensate nicht verdampfen und
würden langfristig das Öl in eine Art Mayonnaise verwandeln.


Grüße von Beda mit dem B
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Original geschrieben von BedaB
das Öl in eine Art Mayonnaise verwandeln.

Der Vergleich ist ja mal echt gut !!! smile


Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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