Nachdem ich das Gewinde abgesaegt habe, habe ich die schwarzen Sumosprings mit Muehe reinbekommen. Ich weiss nicht wieso ich so wenig Platz habe, doch es koennte sein, dass die unteren Anschlaggummis sehr dick sind.
Auf jeden Fall ist das Fahren angenehmer. Wellblechpiste spuert man immer noch, doch grosse Bodenwellen sind viel weicher.
Ich weiss nun allerdings nicht genau wie ich die Drehstaebe einstellen soll. Mach ich sie weicher tragen die Gummis mehr und mach ich sie haerter tragen die Drehstaebe mehr. Vielleicht hat jemand das Bodenfreiheitsmass des Unterfahrschutzes. Dann haette ich einen Anhaltspunkt. Es gibt irgendwo ofizielle Masse vielleicht finde ich sie.... Gewicht? Nur geschaetzte Ahnung :-(
Vielen Dank. Ich werde messen sobald ich wieder beim Auto bin und eine gerade Flaeche finde. Wir leben auf einem Segelkatamaran und sind gerade an unserem zweiten Ankerplatz.
Wir haben zwar 285/75R16 Reifen drauf, aber ich glaub mit rechnen kriege ich dies noch auf die Reihe.
Mal eine Frage an die Leute mit den schwarzen Sumosprings und natürlich an alle anderen. Seit den USA fahren wir die Schwarzen Sumosprings und waren damit bis jetzt auch sehr zufrieden, sie fange Bodenwellen super ab und geben dem Fahrzeug in Kurven Stabilität. Auch auf der Baja waren sie sehr angenehm zu fahren ob Wellblechpisten oder Sand. Allerdings bewegen wir uns seit einiger Zeit in Peru meist auf sehr Steinigen Gelände und auf Pisten die eigendlich nur aus harten Schlaglöcher bestehen. Hier fühlt es sich schon sehr hart an...
Okay meine Drehstablager muß ich in Lima machen, da warten die neuen auf mich. Aber kann das alleine mit dem harten Gefühl zu tun haben?
Was haltet Ihr vom kürzen der Sumospring und was wäre in diesem Fall eine gute Option? So daß sie gerade so am Dreieckslenker Anliegen, oder mit einem kleinen Luftspalt? Ich habe auch schon von Keilschnitten gelesen???
Von der Dimensionierung der Sumospring sollten wir mit 1800kg auf der Vorderachse eigendlich mit den schwarzen gut unterwegs sein.
das mit der Einstellung ist klar. Aber wie sieht's mit den Sumosprings aus? Meine Frage ist ja ob es besser ist die Sumospring zu kürzen. Sprich Drehstablager erneuern und nach der richtigen Einstellung zb. kürzen.
