Der Schaft (mit Schneckenantrieb) hat eine umlaufende Nut zur Aufnahme des O-Rings.
Er wird ohne Gewinde in den Motorblock gesteckt und durch eine weitere Kerbe mithilfe eines dicken Gabelblechs und einer Schraube fixiert.
Gruß, Thomas


40.10, 2,5 l, Bj. 1990