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Hallo, ich suche einen elektrischen Schaltplan für meine Wolf W461 Bj 1998 290TD. Kann einer helfen.?

Moin, der Der Du vermutlich Tobias heißt,

meiner Kenntnis nach, ist der Wolf einzig der 250 GD der BW gewesen.

Welchen 290er hast Du denn, Sauger oder DELA?

Welche SA´s hat Dein G?

Wenn Du Glück hast, ist der Schaltplan in der Einführungsschrift für Deinen G enthalten, dass sind die DIN A4 großen Bücher, die Mercedes-Benz damals herausgab.

Grüße
Thomas

Hallo zusammen,

bei dem W461er 290 Turbodiesel DELA ist der elektrische Schaltplan in der Einführungsschrift enthalten.

Beste Grüße
reed515

Für die BW Wölfe gibt es auch die Bundeswehrbücher öfter mal in Ebay - wobei das meist für die 250GD Standardwölfe ist. Da müssten auch Schaltpläne drin sein.

Hi, in der TDV ist nur der vom 250er. Im Sonderwerkzeugsatz vom 290 TD ist ein Rechner mit WIS, da ist dann der Schaltplan integriert.
Ansonsten ist ein unvollständiger in der Einführungsschrift und es gibt bei Mercedes eine Reihe von Ordnern mit Schaltplänen für den G.
Viele Grüße Marcus

Hallo,

es wäre doch schon mal hilfreich zu wissen, um welches Fahrzeug(Baumuster) es überhaupt konkret geht. "Wolf" und "290TD" beißt sich doch etwas.

Es ist der Turbodiesel Baujahr 1998 als langversion. Für das Baujahr 1996 den w460 habe ich es, suche die Infos für das Nachfolgemodell und suche schon länger. Die Umwälzpumpe wird falsch angesteuert laut meinem Mechaniker und wird kriegen die Heizung nicht ans kaufen. Danke T.

Hallo,

wenn Du die Innenraumheizung meinst, was funktioniert denn an der nicht?

Grüße
Thomas

Heizung Innenraum wird nur lau warm. Und die Umwaelzpumpe scheint die Batterie leer zu ziehen. Suchen die Ursache und ein Schaltplan wäre hilfreich. Gebläse funktioniert, Heizung funktioniert bei höherer Geschwindigkeit nur bis etwa 70km/h friert man fürchterlich.

Mal als spontane Idee: Ignoriere mal den Motor, hat dein G auch dieses Magnetventil an der Firewall, was gerne mal festgeht / undicht wird? Das schliesst den direkten kleinen Kreislauf, das warme Wasser muss dann durch den Innenraumwärmetauscher. Bleibt es geöffnet, nimmt das faule Wasser lieber die Abkürzung und die Füße werden kalt.