Danke Rainer für Deinen konstruktiven Beitrag. Schön, dass Deine Vorgehensweise für Dein Nutzungsprofil ausreichend ist.
@Peter Das CTek CS Free kam gestern. Der Karton sah schon nicht toll aus, aber gut, ich will ja den Inhalt. Der ging aber nicht. Das Gerät selbst konnte nicht aufgeladen werden. Lt Troubleshooting Seite von CTek: Wenn das Gerät zu lange entladen liegt und der interne Akku in den UVP geht, kommt es da auch nicht mehr heraus und das Gerät ist hin. Also geht's zurück. :-/
Danke Rainer für Deinen konstruktiven Beitrag. Schön, dass Deine Vorgehensweise für Dein Nutzungsprofil ausreichend ist.
Originally Posted by CarstenKausB
Lange Vorrede: Hat jemand ein aktuell verfügbares Gerät, welches Problemlos vorglühen inkl. Starten unterstützt und auch bei toten Batterien funktioniert?
Wenn Du mal selber denken würdest, dann kämst Du selber auf die Idee, dass das mit "toter Batterie" nicht funktionieren kann. Die Geräte brauchen immer eine funktionierende Batterie, die nur gestützt werden muss. Und wenn Du mir nicht glaubst, dann klemm einfach mal die Batterie ab und versuchs dann mit Deinem Spielkram!
Gruß Rainer Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
das ist nicht grundsätzlich richtig, wenn man ein entsprechendes Gerät hat, funktioniert das auch bei einer tief entladenen Batterie < 2V, zB mit noco GB40
Originally Posted by noco
Niederspannungsbatterien und manuelle Überbrückung. Das GB40 ist für die Starthilfe bei 12-Volt-Blei-Säure-Batterien mit einer Spannung von bis zu 2 Volt ausgelegt. Wenn Ihre Batterie weniger als 2 Volt hat, leuchtet die Boost-LED nicht. Dies ist ein Hinweis darauf, dass das GB40 keine Batterie erkennen kann. Wenn Sie eine Batterie mit weniger als 2 Volt starten müssen, gibt es eine manuelle Übersteuerungsfunktion, mit der Sie die Starthilfefunktion zwangsweise aktivieren können.
Eine tote Batterie ist eine die keine Kapazität mehr hat. Also weder Strom zieht, noch liefert. Kann also den Starthilfevorgang mit der Behelfsbatterie nicht unterstützen. Genau davon leben diese Geräte, nur deswegen funktioniert das.
Gruß Rainer Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
@Peter Gestern kam nun erneut ein CTek CS Free. Dieses mal direkt voll geladen. Eine gute Motorradbatterie und eine noch rumstehende gute geladene 100Ah Batterie hat das teil recht fix nachgeladen und sprang dann in die Erhaltungsladung. Bei einer weiteren nur rund 50% geladenen 100er kam das Gerät natürlich schnell an die eigene begrenzte Kapazität. Da das CS Free beim Laden selbst Ladung aufnehmen kann, habe ich eh geplant, die Laufzeitv zu verlängern, indem mein Starthilfegerät via USB das CS Free unterstützt. Das probiere ich morgen mal. Momentan ist bei keinem Fahrzeug die Batterie runter genug, um diese "15min - Schnellladung zum Start" auszuprobieren.
Soweit jedenfalls erst einmal Danke für Deinen Tip. Die Erhaltungsladung ohne Steckdose wird sicher das eine oder andere Mal einen Jumpstarter unnötig machen.
@all Ich bin aber auch über diesen Channel gestolpert:
Da werden einige Geräte vorgstellt die über 10s Strom abgeben und den "Boost"-Mode für platte Batterien bieten. Die schaue ich mir mal genauer an.
In einem Test im Vorjahr hat er auch mein aktuelles Gerät, das Gooloo GP4000 getestet. Das Ding gibt halt einfach nur 4s am Stück Strom ab. Das Gerät ist also i.O., nur mMn für Diesel ungeignet, auch wenn es kurzfristig genügend bums zum fixen drehen auch großer Motoren bietet.
@Ozymandias Neue Zellen in mein altes Gerät einsetzen ist für mich Neuland. Damit setze ich mich eventuell zu einem anderen Zeitpunkt auseinander. Danke auch für diesen Tip.
@Jürgen Dein Topdon (die Namen sind schon immer klasse) zieht vorglühen in einem Rutsch mit Starten durch?
..... @Jürgen Dein Topdon (die Namen sind schon immer klasse) zieht vorglühen in einem Rutsch mit Starten durch?
Beste Grüße
Carsten
Hallo Carsten,
lt Manual
Quote
A guide to Safety Indicator:
Flash green The battery level of the vehicle is too low. Press the "BOOST" Button and wait until the Safety Indicator becomes solid green. Then start your vehicle within 30 seconds.
The indicator doesn't light up The battery of the vehicle may be totally dead. Make sure that you have correctly connected the clamps to the vehicle battery. Then press the "BOOST" Button and wait until the Safety Indicator becomes solid green. And then start your vehicle within 30 seconds.
d.h. wenn die Batterie total entladen ist und kein Ladung vom Booster annimmt, wird es mit dem nicht funktionieren - kommt aber eher selten vor
