Spannende Diskussion hier. Meiner Erfahrung nach ist bei den Allrad-Modellen von Škoda, besonders beim Kodiaq und Superb 4x4, das größte Problem nicht die Technik an sich, sondern die mangelnde Transparenz beim Re-Import. Viele vergessen, dass die Wartungsintervalle des Haldex-Systems in Märkten wie Tschechien oder Polen oft anders gehandhabt werden als in Deutschland.

Wer heute professionell Fahrzeuge über die Achse Deutschland-Tschechien-Slowakei-Balkan bewegt, weiß, dass die reine Logistik nur die halbe Miete ist. Die bürokratische Hürde (Stichwort EUR.1 und Zollabwicklung für Drittstaaten) wird oft unterschätzt. Es gibt mittlerweile spezialisierte Hubs in Bratislava und Polen, die genau diese Brücke schlagen und den Export so absichern, dass der Käufer am Ende keine bösen Überraschungen erlebt. Transparente Historie schlägt hier immer den billigsten Preis.