Hallo Matti,
als erstes könntest Du mit dem Boden anfangen und dort die "Schwerschichtmatten" wie Jürgen geschrieben hat aufbringen. Nicht vergessen die Flächen hinter den Verkleidungen der Türeinstiege. Wichtig sind auch im Motorraum die Flächen hinter den Instrumenten und natürlich die Motorwand. Am besten kommst du dort hin wenn Du das Gehäuse mit dem Gebläsemotor beim Heizungskühler abnimmst. Dabei aufpassen dass die Klammern nicht abfallen und im nirgendwo verschwinden.
Die Motorhaube habe ich auch mit Dämmmaterial beklebt, ob es wirklich was bringt weiss ich nicht, auf jeden Fall wird es wohl behindern dass der Schall von der Motorhaube weitergetragen wird.
Die Dämmschale unter dem Motor habe ich auch nicht. Sie ist aber auch lästig wenn man das Öl wechseln will.
Gruß,
Horst

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