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Einfach mit Gefühl, das siehst schon was noch okay aussieht. Das kann man so von hier aus nicht sagen wieviel da geht. Grundsätzlich sind es ja eh äußerst stabile Reifen aufgrund der Bauart. Da braucht schon mutwillig die zu beschädigen.

Keine! Wenn du den Luftdruck bei z.B. Wellblech oder grobem Schotter etwas im Auge behältst tut das völlig problemfrei. Bei 235er mit 75% Querschnitt auf 6" Felge ist die Bauchung (genauer der Winkel der Reifenwand zwischen Felgenbett und Profil) noch ein gutes Stück von "problematisch" entfernt. Alles andere hat Ozy schon zutreffend beschrieben.

Ich halte das nochmal fest für alle zukünftigen Interessenten für die 6x17.5" Gianetti Felgen: Reifen in den Massen 9.5x17.5 oder allenfalls 10x17.5 sind - anders als
bisher hier dargestellt - ausserhalb Mitteleuropas so gut wie nicht zu bekommen. Man muss zwangsläufig auf 235/75R17.5 (mindestens achsweise) umrüsten.

Aha - in welchen Ländern nachgefragt? Eine Minute Internet zeigt Verfügbarkeit in Indien, China, Brasilien.. wer Zeit hat, kann weitersuchen und wird noch eine Menge Treffer landen (die chinesischen Reifenhersteller schlagen wieder mal alle anderen, und wir wissen, wo die ihre Märkte sehen)

Na ja, vor zwei Monate in Uruguay nachgefragt weil meine XZY auch am ende der kommende Reiseabschnitt ersetzt werden müssen: 9,5R17.5 sind lieferbar, allerdings keine Michelin. Da muss mann mit china Produkte vorlieb nehmen. Oder wie gesagt auf den 235/75 umsteigen, auch keine Katastrophe.
Oder jemand finden, der ein Satz reifen im auto packt bei der Verschiffung

So pauschal die Verfügbarkeit anzweifeln kann ich nicht unterschreiben.

Rechtzeitig planen/bestellen ist aber schon angesagt, allein schon wegen der je nach land stark unterschiedliche Preise. Da sehe ich persönlich in mein Reisegebiet(Argentinien, Chile, Bolivien, Paraguay, Brasilien und Uruguay) keine unüberwindbare Probleme.

Und: immer mit rundherum neue reifen eure reise antreten, dann habt ihr erst mal eine weile ruhe.

Adriaan