Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Spur einstellen-Lenkrad schief, 463

Scheint mir auch dass hier gerade das Pferd am Schwanz aufgezäumt wurde.
Zumal nichts erwähnt wird dass die Mittelstellung des Lenkgetriebe kontrolliert und/oder eingestellt wurde.

hallo
die mittelstellung wurde eingestellt,
dann die spur eingestellt,
wenn das fahrzeug gerade aus lief,stand das lankrad schief,
dann wurde versucht an der lenkstange das lenkrad gerade zu bekommen-2x mal nach links und 2x nach rechts, stand dann das lenkrad wenn er gerade fuhr,
dann habe ich das lenkrad in der rasterung verstellt,
dann stand das lenkrad gerade,wenn das fahrzeug gerade fuhr,
die blinkerrückstellung funktioniert
gruss matthias

Hi zusammen,

ich muss das hier ausgraben, passt denke ich ganz gut zur Fragestellung.

Ich habe bei meinem 463.241 die beiden Lenkstangenköpfe getauscht.
Grob eingestellt, Versuch 1 -> Lenkrad bisschen schief nach rechts
Eingestellt Versuch 2 -> Lenkrand bischen schief nach links
Feintuning Versuch 3 -> Lenkrad wieder ausreichend gut in der Mitte

Heute kam die Diskussion auf, dass ja eine kleine Abweichung ggf. schon große Auswirkungen
auf die Reifen bzw. derer Abnutzung haben könnte.
Wenn bei einem normalen KFZ der Sturz nicht stimmt, ist das ja durchaus ein richtiger Profilradierer.

Nun ist der G, ja mit den Achschenkellagern quasi ab Werk im Sturz sauber fixiert.
Ist bei dieser Konstruktion ein leicht schräges Lenkrad überhaupt ein Problem?

Ich würde sagen nein, eine grobe Abweichung (halbe Umdrehung Lenkrad) könnte sich aufs Lenkgetriebe auswirken,
aber nicht auf die Reifen?

Was meint ihr dazu?

Grüßle

Hallo,

nein, ist es nicht