Den Sturz kannst du nicht einstellen beim G. Die ergibt sich aus der Konstruktion und verändert sich mit dem Nachlauf minimal wenn du extrem hohe/niedrige Federn verbaust weil dann Achse geneigt unter dem Fahrzeug ist.
Die Spur stellst du über Lenkstange und Spurstange ein. Eine falsche Spur führt zu erhöhtem Reifenverschleiß.
Viele Grüße Marcus