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#711992 13/05/2026 10:15
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H
viermalvierer
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H Offline
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Mein treuer Puch 300GSEL (1990) muss ja nicht mehr so viel ran, aber von Hamburg nach Italien (Florenz/Lido di Venezia) und zurück war wieder ein Reisevergnügen. Und die 400.000 km endlich voll gemacht. 3.400 km in 14 Tagen, 0,25 l Öl verbraucht, sparsam unterwegs gewesen mit 14,5 l/100km.

Als Geschenk gab es kurze Zeit später auf der Autobahn am Gotthard ein kleines Feuerwerk in Form eines satten Steinschlags in der Frontscheibe...eben Verschleißteil....
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Puch 300 GSEL
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Hi,

Dein G hat das KI des w124, wie im Video zu sehen.

Hast Du schon mal die Zahnrädle des Wegstreckenzählers getauscht? Bei einem meiner 463er (90) war nach ca. 280 tkm das Ende mit lautem "knack-knack-knack" der Zählmechanik angesagt. Die Zahnrädle gibt's in der Bucht. Freude nach dem Erfolg.

Noch kurz danach (ca. 5 tkm) blieb die Zeituhr stehen. Uhr getauscht. Nach Tausch der Uhr war der Drehzahlmesser am Ende. Na fein. Für einen V8 sind Drehzahlmesser für das KI handverlesen. Nach (einer fieseligen) Transplantation eines modernen, elektronischen DZM in das 124er Instrument ist die Welt wieder in Ordnung...

Weiterer Dauerbrenner im Lauf der Zeit: die Trommelbremsen der HA. Die mickrigen Zylinder scheinen bei Stillstand schneller zu verrotten als im Dauerbetrieb...

Wir bleiben am Ball.

LG
Fezzy

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Originally Posted by fezzy
Weiterer Dauerbrenner im Lauf der Zeit: die Trommelbremsen der HA. Die mickrigen Zylinder scheinen bei Stillstand schneller zu verrotten als im Dauerbetrieb...
Woran machst Du das fest?
Ja, nach langer Standzeit läuft oft Bremsflüssigkeit raus, das hat aber oft einen einfachen Grund: Die Manschetten brauchen einen leichten Vordruck, um abzudichten. Im Hauptbremszylinder ist u.A. dafür ein Ventil, das einen leichten Druck aufrecht erhält. Nach langer Standzeit entweicht der Druck, die Manschetten werden nicht mehr an die Zylinderwand gedrückt, und lassen Flüssigkeit durch. Einmal Bremsen baut den Druck wieder auf.
Bei neuen Zylindern kommt noch ein Effekt dazu, der die Undichtigkeit zurück hält, Nämlich die Bremszylinderpaste, die hier noch recht dick aufgetragen ist, und die Undichtigkeit zusätzlich eindämmt. Die verteilt sich im Laufe der Zeit, und dichtet dann nicht mehr (was aber auch nie die eigentliche Aufgabe war).


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.

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