Hi zusammen,
am Wochenende konnte ich mich noch ans Werk machen.

Natürlich tauchen wieder ein paar Themen auf:
1.) ABS-Sensor aus Plastik, wie bekommt man den zerstörungsfrei demontiert?
Mit einer Zange packen, geht nicht, dass Ding ist sehr weich.
Ich würde gerne die Gehäuse bei der Gelegenheit wieder schön machen für die Zukunft.

2.) Die Schrauben sind ja M14x1,5 MBN 10105 mit 35 und 50mm Länge (so zumindest meine Recherche)
Hat jemand die 50mm lange gefunden ohne Vollgewinde?
35mm hat ab Werk Vollgewinde:
https://schrauben-expert.de/Sechska...eingewinde-Stahl-zinklamellenbeschichtet

Bis 80mm haben die alle ein Vollgewinde:
https://schrauben-expert.de/Sechska...eingewinde-Stahl-zinklamellenbeschichtet

3.) Lagervorspannung, die Scheiben sind alle da und in Ordnung.
Muss die Vorspannung demnach nicht dem Lager nach sondern quasi im Werk passend zur Achse einmal ermittelt werden?
Das messen ist ja jetzt kein all zu großes Ding, ich werde es dennoch mal ermitteln.

4.) Meine Lager sind oben und unten gleich groß, somit habe ich nur die kleinere Variante verbaut.
Somit wären die benötigten Teile:
A4603320033 Verschlussdeckel
A4609970040 Dichtring
LM11949/LM11910

In Summe brauche ich noch die Papierdichtung und die Kunststoffdichtung für die Achskugel,
da ist natürlich auch nichts übrig, außer Brösel.

Das untere Lager hat es übrigens komplett zerlegt, dass ist nicht erst seit gestern am kämpfen gewesen.
Ein bisschen Spiel war bei der HU zu sehen, aber nicht in dem Ausmaß, heftig das dieser Totalausfall dann doch recht schnell kam.
Aber da hatte wohl der Käfig den Kampf verloren und dann geht´s flott.

[Linked Image from viermalvier.de]


Morgen geht´s weiter den Sperrenzylinder demontieren damit ich die Antriebswelle ziehen kann.
Dann mal sehen wie die Lagerschalen überredet werden wollen, ihren Platz aufzugeben.

Grüßle Pascal