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55S17 MJ 2012:

Hallo zusammen,

ich bin mit meinem Latein am Ende und ehrlich gesagt auch mega genervt....

Alles fing mit einem Werkstattaufenthalt an, Fahrzeug ging immer in den NL usw....

Anschließend ging die Zentralverriegelung nicht mehr...

Also mal die Stecker vom Body computer gezogen, auf Korrosion geprüft etc. (alles gut)
Anschließend: Tankanzeige auf leer und gelbe Lampe in der Tankanzeige blinkt...

Batterie abgeklemmt, gewartet, nochmals Stecker gezogen, auf lose Kabel, verrückte Kontakte geprüft etc. Sieht alles sehr gut aus.
Resultat: Zusätzlich Blinker, Rücklicht, Bremslicht hinten weg.... Rückfahrlicht geht noch...

Fehlercodes ausgelesen (mit Launch Creader pro 359)

Es wurden 7 Probleme im Karosseriesystem festgestellt:
BODY COMPUTER Abnormal 5

1. 00002106 … Sensoren / Sensor Tankanzeige
2. 00002108 … Licht / Richtungsanzeiger Hinten Rechts
3.00002109 … Licht / Standlicht Links
4. 0000210B …Licht / Nebelschlußleuchte Links
5. 0000214A …Can-Leitungen / B-Can Leitung

Engine:

6. 0000A244 … Relais Vorglühkerze - Kontakte Verklebt / Dtc: A244 - Obd Code: P0384
7. 00001173 .... Kraftstofftemperatursensor - Ein Elektrischer Wert Über Der Schwelle Wurde Festgestellt / Dtc:
1173 - Obd Code: P0183


Body Computer:
- Der Fehler 0000214A …Can-Leitungen / B-Can Leitung trat schon vorher auf....
- Zurücksetzen / löschen der Fehler bringt nichts....
- Sicherungen sind OK
- Kontakte / Stecker sind OK (so sehen sie zumindest aus...) Keine Korrosion etc.
- Birnen / Glühlampen sind OK

HAT JEMAND EINE AHNUNG WAS HIER LOS IST UND WAS DAGEGEN ZU TUN IST??
Wie kann ich das Problem eingrenzen???

Auch ein Schaltplan (BC, die Lampen, Tankanzeige, Zentralverriegellung, ...) würde helfen. Welche Stecker und Pin am BC für was ?? etc.

Engine:
Motor läuft problemlos, also eher sekundäre Probleme...

Wo zum Teufel sitzt das Relais für die Glükerzen? Oder welche "Nummer" ("T17, Sicherungskasten rechts unter der Motorhaube...") hat das Teil?
Ich kann es anhand der Beschreibungen aus dem Handbuch nicht identifizieren...) Grrrr.

Temperatursensor: Da bestelle ich einfach mal einen neuen....

Also im Voraus schon mal ein ganz herzliches Dankeschön für jegliche Hilfe!!!!!
Grüße
Volker

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OKm suche und Du wirst finden...
In dem "Daily Euro 4 Repair Manual..." wird man so ab Seite 1000ff fündig...
Dort sind die Stecker und Pins beschrieben, außerdem Schaltpläne.
Mal sehen, ob mir das hilft.
VG

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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Tönt gräuslich!

Da es sich durch Einstecken-Ausstecken der Stecker verändert, wird der Fehler auch dort zu finden sein. Kontackte sauber und auch sicher fettfrei? Ich nutze gern Bremsenreiniger.


Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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Da hast Du sicher recht.
Fettfrei: Habe Kontaktspray benutzt.... vielleicht keine gute Idee?!
Vieln Dank für den Hinweis - leicht zu prüfen...

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Daily96 40.10W
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das Vorglührelais 25231 bzw "Stgr" in Relaisform befindet sich im Motorraum vorne links

[Linked Image from up.picr.de]

"P0384 - Steuerstromkreis für Glühkerzensteuergerät 1 - Signal zu groß", das kann eine Unterbrechung sein, die angelegte Spannung fällt nicht am Relais ab...
"P0183 - Sensor für Kraftstofftemperatur A , Eingangssignal zu hoch, das ist dto eine Unterbrechung, die Spannung fällt nicht über dem Sensor ab, Kurzschluss an Batterieplus im Kabelbaum (selten) , Sensor für Kraftstofftemperatur , Motorsteuergerät "

sind die Leuchtmittel selbst iO ?

liegt da BELASTBAR Spannung an, wenn die eingeschaltet sind und ist deren Masse belastbar ?

gibt es dazu im Tester einen Stellgliedtest ?

bzgl CAN Fehler würde ich die CAN-B Leitungen ohmisch prüfen, Widerstand gegen einander und gegen Masse, sowie ggf das Signal mit dem scope prüfen....


Gruß Juergen


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