|
|
Joined: Jul 2013
Posts: 1,290 Likes: 64
Veteran
|
|
Veteran
Joined: Jul 2013
Posts: 1,290 Likes: 64 |
Ich weiß nicht wie es beim Pur ist aber wenn er die Umlufklappe wie die frühen W463 mittig in dem Kasten an der Spritzwand hat soltest du mal da reinschauen. Da sammelt sich unter dem Wärmetauscher der da drin ist viel Schmodder der bei Klimabetrieb mit Kondenswasser und Wärme durchaus zu Müffeln beginnt. Man kommt da unterhalb des Wärmetauschers zumindest bei meinem G350TD nur schlecht ran aber da ist wie gesagt meistens Pampe zu finden.
Kannst ja testweise mal wenn die Umluftklappe zulassen und schauen ob es intensiver wird.
Gruß Christopher
463.320 463.248
|
|
|
|
|
Joined: Oct 2008
Posts: 212 Likes: 1
Enthusiast
|
|
Enthusiast
Joined: Oct 2008
Posts: 212 Likes: 1 |
Danke für den Hinweis, aber so viel ich weiß, haben diese Modelle keine Umluftklappe. Heizungsregelung sind die alten Schieberegler wie bei der Baureihe W460.
|
|
|
|
|
Joined: Jun 2011
Posts: 531 Likes: 8
Professional
|
|
Professional
Joined: Jun 2011
Posts: 531 Likes: 8 |
Hallo,
die alten Schieberegler sind kein Argument, das gegen eine Umluftklappe spricht. Da gibt es keinen zwingenden Zusammenhang.
Interessanter ist im ersten Schritt, ob Du den Umluftschalter oben im Armaturenbrett hast (Alternativ kannst Du auch nach dem Stellmotor am Luftansaugkasten im Motorraum schauen oder gleich nach der Klappe darin...)
Mein G280Cdi hat die Klappe. Und die alten Schieberegler.
viele Grüße, Thomas
Ecken und Kanten serienmässig.
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 47
Joined: May 2009
|
|
|
1 members (derkleinethomas),
406
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
Forums41
Topics44,504
Posts676,896
Members10,167
| |
Most Online13,618 Feb 20th, 2026
|
|
|
|