Hallo. Ich hänge mich mal an diesen alten Thread.

An meinem 463er G 63 AMG klemmte im dritten Lebensjahr bei heisser Motorhaube das rechte Motorhaubenschloss. Die Mercedesgarage in Zürich "behob" den Fehler. Alles funktionierte wieder. Auffällig war nur, dass die Motorhaube bei Druck leicht zurück federte.

Ca. im achten Lebensjahr fing die Haube wieder an zu klemmen.
Die Mercedesgarage in Deutschland fand heraus, dass die Zürcher eine Feder im Schloss entfernt hatten, um das Verklemmen zu verhindern. Diese wurde neu bestellt und war nicht billig.
Zudem war die Feder im linken Schloss gebrochen und musste auch ausgetauscht werden.
Der Bodenzug wurde ebenfalls ausgetauscht.
Acht Monate nach der Reparatur riss dieser dem Mechaniker, beim Versuch, die Motorhaube zu öffnen und wurde auf Garantie ausgetauscht.
Neu ist, dass das rechte Schloss nicht erst nach 500 km Autobahnfahrt klemmt, sondern bereits, wenn die Sonne 30 Minuten bei 34°C Aussentemperatur auf die Motorhaube scheint.

Es ist zum verrückt werden