Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Japan, Suzuki, Toyota, Nissan, ... Nissan Das leidige Thema - Schwarzer Qualm

Klingt aber schon sehr nach Einspritzdüsen. Meine waren bei ca. 175.000km fällig. Symptome waren (bis auf den schwarzen Qualm) die gleichen. Hoher Spritverbrauch, wenig Leistung. Trotzdem das einfachste zuerst: Nach den Filtern schauen.

Da lass ich doch nicht locker - Bevor ich mich am WoE unters bzw. ueber das Auto werfe. Gestern hatte ich noch ein Gespraech mit einem Mechaniker (kein Nissan-Mensch) der meinte , wenn das Auto einen Zahnriemen hat kann es auch schonmal vorkommen, dass der Riemen um einen Zahn ueberspringt und der Motor dann die gleichen Symtome aufweist - <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Hab ihr solche Geschichten schon mal gehoehrt? Laesst sich das einfach pruefen?

Der glänzt beim TD42 gänzlich durch Abwesenheit. Da gibts keinen Zahnriemen, nich mal ne Steuerkette. Da verrichten gute alte Stirnräder ihr Werk.

Nochmal allen Dank fuer die Tipps!
Kleiner Filter - gute Idee Auto schon mal schneller mit weniger Qualm. Getze noch Duesen gemacht - Jetzt ist wieder gut und der Bock rennt!
Gruss Matthias <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Na prima <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Berichte bei Zeiten mal bitte was der Spritverbrauch nun so macht.

So bekomme gerade Nachricht von meiner Gemahlin: Das Auto verbraucht immer noch 18,81 L!!
Filter gewechselt, neue Duesen und Einspritzventilklappen (??) Muss mal gucken ob das die richtige Uebersetzung ist! Wagen hat mehr Power und qualmt nicht mehr so dolle - Da muss doch irgendwo ein Leck sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Wat nu???

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />

Ich habe da auch mal eine Frage wegen des "Schwarzen Qualms".
Nämlich immer wenn ich im 2.Gang an der Ampel losfahre,
lasse ich eine riesige 4m Schwarze Wolke hinter mir.
Ist das für einen Patrol normal, wenn man von untertourig auf
Touren dreht? Muss dazu noch erwähnen, dass ich letztes
Jahr 15.000km mit PÖL gefahren bin und für dieses Jahr noch
ein ESD-Wechsel geplant ist. Jaja, die guten Vorsätze.

So, und jetzt geh ich noch bisschen Spazierenfahren und
mit dem GREIFZUG spielen.

Gute Nacht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

Naja, was heißt normal? Is halt nich ungewöhnlich laut deiner Beschreibung.

mit meinem 160er hab ich sogar Rußwolken über 200 m hingelegt... ist eigentlich normal.

Wenn man bei der Beschleunigung etwas vorsichtig mit dem Gaspedal umgeht lässt sich auch das anfahren im 2. Gang ohne Rußwolke realisieren. Auch der 2,8TD hat ein so großes Drehmoment, dass das Anfahren fast ohne Gas möglich ist. Dann eben nicht voll drauf sondern mit gefühl.

Gruß Andi

Gestern Abend wäre ne Seilwinde auch sinnvoll gewesen *grins*

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />

Ich habe zwischenzeitlich mal mit dem BOSCH-SERVICE telefoniert.
Bei BOSCH kann man anscheinend auch eigene Einspritzdüsen mit-
bringen und verbauen lassen.
BOSCH bietet Düsen Hausmarke für ca.32 Euro pro Stück an. Das
macht dann 520 Euro inklusive Austausch. Der BOSCH-Dienst braucht
für das Einstellen des Öffnungsdruckes und des Förderbeginns der
Einspritzpumpe nochmal 30-60 Minuten extra. Sollte man die Boschdüsen
nehmen oder kann man auch billigere verwenden, die genauso gut sind?

Woher bekommt man sonst gute Einspritzdüsen zu einem vernünftigen Preis.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />