Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Anhänger hinter Geländewagen

Die Frage zerfällt eigentlich in einen zulassungsrechtlichen und einen führerscheinrechtlichen Teil:

Das (EU-)Zulassungsrecht sieht für Anhänger vor:
ungebremst bis 750kg
(auflauf)gebremst bis 3.500kg (exakt: ohne durchgängige Bremsanlage)
darüber: durchgehende, vom Zugfahrzeug angesteuerte Bremsanlage (idR Druckluft, es gibt elektr. gebremste Bootsanhänger)

Die Anhänger dürfen die vom Hersteller freigegebene Anhängelast bzw. ein gewisses Gewichtsverhältnis zum Zugfahrzeug nicht überschreiten, und da gilt für die auflaufgebremsten eigentlich 1,0faches Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs, aber bei Geländewagen der Faktor 1,5.

Über das einfache Gesamtgewicht kann man schon kommen, s. die Beispiele weiter oben, aber bei 3.500kg ist mit der Auflaufbremse Schluß!

Führerscheinrechtlich beinhaltet B+E eigentlich keine Begrenzung des Anhängergewichts, aber die meisten mit B fahrbaren Kfz haben eben keine durchgängige Bremsanlage für den Anhänger...
Wer nur mit Klasse B unterwegs ist, wird auf 3.500kg Gesamtzuggewicht oder max. 3.500 Zugfahrzeug + leichter Anhänger (750kg) limitiert und der Anhänger darf nur das Leergewicht der Zugfahrzeugs erreichen.

Grüsse,
Peter

Bei uns diverse. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Landrover Nissan Toyota mit 6000Kg Anhängelast.

Dodge RAM & co mit 10'000Kg Anhängelast.

Schweizer Gesetz : Allradfahrzeuge max. 500% des Zugfahrzeuggesamtgewichts.
Max. Gewicht wird bestimmt durch das Anfahrvermögen bei 15% Steigung. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Natürlich alle mit durchgehender Bremse - is ja klar.

Na da habe ich ja wieder was dazu gelernt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Jetzt weiß ich auch was durchgehende Bremse heißt.
Man lernt doch nie aus.

bei einem td 5 mit 6 tonnen kommste aber nicht aus der untersetzung raus!

Dooooch, natürlich, Vollgas und Kupplung ordentlich schleifen lassen, dann klappt das schon, solang sie nicht direkt beim ersten Versuch völlig kapituliert passt das schon, sogar die Series hatten schon 6 Tonnen.

das würd ich schon gern mal fahren!
wäre interessant zu sehen!

Auswandern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />