genau das ist das problem.
das volumen, welches der lader erstmal "vollpumpen" muß, bevor die druckluft am motor ankommt, vergrößert sich durch den größeren kühler.
es ist daher oft besser, den vorhandenen kühler strömungstechnisch zu verbessern (beim 300tdi leicht möglich).
gruß,
quatsch!
von meinem motor weiss ich, das er bei vollast ein ansaugvolumen von 10500l/min hat.
macht pro sekunde 175 liter.
was meinst du nun, wieviel ein liter mehr llk-volumen ausmacht?
"strömungsgünstige" llk hab ich in england gesehen, die haben grössere rohre, aber keine turbolatoren mehr drin.
das verringert natürlich den wärmeübertrag. ob das nun was bringt?
