Hmmm, echte Probleme hat er nicht ausser die schon angesprochenen Probleme die für Dich keine sind. Ich denke Du meinst den Tdi nicht den V8? Zahnriemen muß überpünktlich gewechselt werden. Elektronik hat er noch nicht wie der TD5, ausser elektronischer Einspritzung beim Automatik (und ganz selten auch beim 1998er Schalter), anstatt mechanisch wie bei den älteren Modellen. Ist erkennbar an dem Luftmengenmessser und er hat dann 122PS. Die Schalter haben öfter ein Getriebeproblem wegen einer fehlenden Ölbohrung, betrifft aber glaube ich nur ältere Modelle. War einer der Gründe für mich einen Automatik zu kuafen. So jetz die Anderen ran.

Gruß Gunther

PS: Du hast Post.

Keine Lust auf Singnatur!