Benütz die Alus...
Und wenn du sie mal nicht mehr magst, kauf dir Beadlocks.
z.Bsp. die

Ist das Beste für ins Gelände.
Für den Tüv einfach nicht so ideal... aber da kannste ja dann wieder die originalen draufschrauben.

Die werden dir auch was für den Defender machen.

Ach ja, und Hauptvorteil von den Dingern seh ich nichtmal darin das dir die Reifen nie mehr von den Felgen rutschen, sondern darin, das man keine undichten Reifen infolge Schlamm zwischen Felgenflanke und Reifen hat...
Denn sonst, im Normalfall, darf man damit rechnen das nach jedem Geländeausflug mindestens 1 Reifen das Problem hat (sofern man Luftdruck abgelassen hat, was man im schweren Gelände aufjedenfall muss).