Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Reifen und Felgen Alufelgen im Gelände????

Moin!
Bei meinem Auto waren Alufelgen mit dabei. Ich habe noch nie Alufelgen besessen, und somit auch keine Erfahrung. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Kann man damit im Sand und auf Geröll fahren? Nur einmal? Oder gibts da sogar Vorteile (vielleicht vor der Eisdiele <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />)?

Helft mir Unwissendem. Sonst muss ich die Felgen zum Recycling-Hof fahren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Raphael

Es schaut zwar Eisdieliger aus aber du kannst deine Alu's auch in schwerem Gelände nutzen. Hämmerst du mit ner Stahlfelgen massiv auf einen Stein sind die auch hin, genauso wie die Alu's.

Das stimmt.

Mit einem Unterschied: Die Stahlfelgen kannste mit dem Kilohammer wieder einigermaßen hindengeln. Damit kommt man unter Saharakautelen noch weiter.

Probier das mal mit Aluzeug.

Bekloppte Grüße

Hallo,

auf der Straße habe ich schon mehrere Alus gekillt (Unfall, da wären die Stahlfelgen auch unbrauchbar gewesen), im Gelände noch nie. Ist halt die Frage, wieviel Gummi um die Felgen herum ist...

Klar. Man kann natürlich alles übertreiben ...

Die kann man Kleben.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Alu ist kein Thema nur wenn Du von den felgen abhängig wärst weil Du in der Wüste bist würde ich Stahl den vorzug geben aber solange Du keine Trophys fährst macht das auch kein unterschied streiten kann man über das Thema ewig wenn sie dabei waren behalt sie <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Cornelius

Moin,
Alus gehen auch auf ner Trophy! Bester Beweis dafür war unsere "Gelbe Macht". Nur sollte der Reifen dann eben so breit sein das er in der Lage ist die Felge in gewisser Weise zu schützen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Sag ich doch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Benütz die Alus...
Und wenn du sie mal nicht mehr magst, kauf dir Beadlocks.
z.Bsp. die

Ist das Beste für ins Gelände.
Für den Tüv einfach nicht so ideal... aber da kannste ja dann wieder die originalen draufschrauben.

Die werden dir auch was für den Defender machen.

Ach ja, und Hauptvorteil von den Dingern seh ich nichtmal darin das dir die Reifen nie mehr von den Felgen rutschen, sondern darin, das man keine undichten Reifen infolge Schlamm zwischen Felgenflanke und Reifen hat...
Denn sonst, im Normalfall, darf man damit rechnen das nach jedem Geländeausflug mindestens 1 Reifen das Problem hat (sofern man Luftdruck abgelassen hat, was man im schweren Gelände aufjedenfall muss).