Du bist also der Meinung, das man beim 500er (mit Pferde-Anhänger-irgendwie müssen wir unsere KTM's transportieren)nicht mehr als 20ltr. braucht.
Nein, ich sage nur das nach meiner Erfahrung, der Verbrauch mit Hänger bei "normaler" Fahrweise nicht wesentlich höher ist als ohne. Durch den schon hohen Luftwiederstandsbeiwert des G als Zugfahrzeug, drückt auch ein großer Hänger nicht so gegen den Wind.
Das Gewicht ist denke ich nicht so das riesen Problem (es sei denn du fährst mit 3 Tonnen am Haken nur bergauf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ).
Wieviel Liter du genau verbrauchst hängt ganz allein von dem 500-er ab. Meiner ist schon etwas durstiger als ein neuer G500. Ich fahr so im im Stadt / Land - Stop & Go Mix ca. 21-23 Liter / 100km - letztes Jahr im Italien Urlaub hab ich mal knapp unter 17 Liter geschafft.
Erzähl uns doch mal die 33ltr.-Geschichte!!
Ich weiss nicht ob das schon verjährt ist. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Da war jedenfalls der G vollbeladen (laut Waage 3,2t) mit BFG MT Reifen bestückt, Dachzelt und Dachgepäckträger oben drauf, quasi Startklar für die Tour.
Dann klingelt Nachts das Telefon und mein Bruder erzählt mir was von Dreher, Leitplanke und Auto kaputt.
Nachdem dann sein Auto daheim in der Garage stand meinte er nur,
für die Benzinkosten hätt er auch einen Abschleppdienst rufen können.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Der hätte aber mindestens die doppelte Zeit gebraucht ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
