Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes leerlaufabschaltventil M 115

Hallo,

Der M 115 im 230 G hat ein Leerlaufabschaltventil im Ansaugrohr welches dafuer sorgt dass der Motor beim Abstellen nicht nachdieselt. Pruefung hat ergeben dass das Ventil nicht korrekt angesteuert wird (Spannung liegt bereits bei eingeschalteter Zuendung an).

Bei den Vergaser PKW ab 1980 ist zur Ansteuerung des Ventils ein Relais verbaut und obwohl der G von 1984 findet sich nirgends ein passendes Relais. Nun kanns ja durchaus sein, dass die Ansteuerung bei dem Auto nicht ueber ein Relais erfolgt, wie bei den PKW vor 1980, es koennte aber auch sein, dass da rumgestrickt wurde und das Steuerkabel falsch geklemmt ist.

Kann jemand zur Aufklaerung beitragen, entweder aus Erfahrung oder mit einem Schaltplan von dem Auto ? Der Motor ist niederverdichtet, das sollte aber keinen Unterschied machen, oder doch ?

Vielen Dank schonmal im Voraus - frank

Hallo Frank, ich hätte jetzt gedacht deine Ansteuerung ist richtig !Zündung an ,Spannung liegt an , Ventil offen . Zündung aus, keine Spannung , Vetil zu,Motor aus!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> Wie soll den Spannung anliegen wenn die Zündung aus ist ? Da wäre ja bald die Batterie leer !! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Mfg Gui