Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Zuverlässigkeit - 270CDI

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Ich habe die Gelegenheit mir vielleicht eine neuen Mercedes G-270CDI zu kaufen (lang oder kurz - unentschieden).

Mein Hauptkriterium an mein Auto ist zuverlässigkeit.

Kann jemand eine Aussage über die Zuverlässigkeit der aktuellen G-Klassen machen - spezifisch über den 270CDI.

Stationwagon oder kurz... was spricht dafür oder dagegen?

Wie wird sowas Versicherungs- bzw. Steuertechnisch eingestuft?

Kauf Tips... %te?

-g-

Wenn das an oberster Stelle steht,
dann

G500
G320
Pause
G270
G400

Injektorprobleme können auftreten und ein paar andere Kleinigkeiten, dafür ist er sparsam, der Kurze Radstand ist vom Feeling her top, in der Stadt hervorragend, Der Lange bietet mehr Platz, von der Steuer sind die Benziner wesentlich zukunftssicherer.

G270 CDI, gutes Preis-Leistungsverhältnis, langer Radstand bietet wesentlich mehr Platz, beim kurzen müssen die Kopfstützen der hinteren Sitze entfernt werden, damit vorklappbar.

3 1/2 Jahre hatte ich null Probleme damit. Ich habe ihn nur deshalb mit 33.000 km verkauft, da ich am Freitag (voraussichtlich) meinen neuen G bekomme, siehe meine Testberichte <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

So habe ich wenigstens dazu beigetragen, dass die Verkaufszahlen des G größer wurden.

Gruß Hans

Das ist lobenswert. Außerdem klingt "er" dann auch besser.
Auch wenn man ihn gaaaanz langsam fährt.

Fahre jetzt seit ca. 6 Monaten und 20 TKM einen langen 270 CDI. Problemfall bis jetzt nur das Radio, ansonsten bin ich sehr zufrieden. Verbrauch 10,5 - 13 Liter je nach Gaspedalstelllung. Vorteil langer Radstand: Fährt ruhiger als der kurze, und ist im Gelände nicht so kippelig. Nachteil: Wendekreis wie ein "12 m Bus"
G ruß

Bernhard

Bin seit 2002 sehr zufrieden mit dem G 270 CDI, keinerlei Probleme. Steuern ca. 440,00 EUR. Im Frühjahr soll es einen Partikelfilter (auch zum Nachrüsten) geben, wirkt sich allerdings aktuell nicht steuerlich aus.

Kraftstoffverbrauch bei reinem Stadtbetrieb imi Sommer 13 ltr, im Winter mit Winterreifen und Sitzheizungen 14 ltr. Fahre ich mal Autobahn mit 140 km/h und Tempomat zeigt die Verbrauchsanzeige 11 ltr. an.

Wegen Versicherung müsstest du mal online die verschiedenen Versicherer abfragen, Herstellerschlüssel 0710, Typschlüssel 526.

Den langen Radstand würde ich persönlich immer vorziehen, wegen des besseren Platzangebots und weil wir öfters mit mehr als zwei Personen unterwegs sind. (Außerdem heißt es "Länge läuft")...

Kann ich zustimmen. Echten Ärger hatte ich keinen mit dem G400 und der Turboschaden sowie das VG sind eigentlich Eigenverschulden, hat mir aber keinen Cent gekostet. Gespart an Diesel in Relation zum Benzinverbrauch habe ich nach 80'000Km ca. 3000.- Euro.

Trotzdem, ich werde mir zusätzlich einen G500 beschaffen weil er mir gefällt, das ist emotional bedingt und rational nicht zu rechtfertigen aber man gönnt sich ja sonst nichts (das zum Thema Neider)! Den G400 behalten wir als fahrende Hundehütte (auch das zum Thema Neider).

Gruss GMANN

Hallo Conger:
Ich hatte im Forum vor einiger Zeit bereits -ungefragt- berichtet, dass mein heutiger 2004er 270er prima funktioniert.

Mein 2002er 270er davor war allerdings noch Werkstattmeister gewesen, wenn auch nur mit relativen Kinkerlitzchen wie Regenwischerklackern und ständigen Türkontaktproblemen. Später kamen Fensterhebertrouble und Geklappere hinter dem Armaturenbrett hinzu, wahrscheinlich wegen der vielen Werkstatt-Frickeleien.

Insofern gibt es vielleicht gar keine einheitliche Antwort auf die Zuverlässigkeit von 270ern, denn man muss wohl nach Baujahr differenzieren. Vor 2003: Vorsicht, ab 2003: OK.

In jedem Fall, mit meinem heutigen 270er lang (Bj. 03, EZ 04) bin ich sehr zufrieden, ein echtes Gebrauchsauto, fast schon wieder langweilig.

MfG
L.

motor sehr gut... elektronik spinnt ab und an... injektoren und pumpen sehr anfaellig gegen schlechten sprit und verunreinigungen...

also wenn du meist west europa faehrst, hast du wenig probleme...

solltest du aber in entlegene gegenden fahren oder gar dorthin wo es kein dc-werkstattnetz gibt, dann ist es das falsche auto...

Hi,

langer G fährt "komfortabler", kurzer G ist wendiger. Wenn G, dann G500, macht statistisch wohl weniger Probleme. Ist eh' ein teures Hobby, die Preisdiff. bei gleicher Ausstattung betrachten.

Du bist Dir auch sicher, soviel Geld verbrennen zu wollen?

Gruß,

Michael.