Range mit 300 tdi, Automatik (original Tdi aus Disco) und Borg Warner Transferbox dreht laut lt. Instrument knapp über 4000 U/min bei lt. Tacho nichtmal ganz 120 km/h (mehr trau ich mich nicht).
Räder 245/75R16, Übersetzung Diffs 3.54, VTG in High 1,22.
Instrumente lt. GPS und AU okay.

Motor ist mittlerweile von vorne bis hinten durchgecheckt, ESP und Turbo überholt. Kompression kalt kurz über 2,5 (gleichmässig) und warm knapp unter 3,5. Druckverlust lt. Bosch im grünen Bereich (1x15, 3x12 Prozent).

Lichtmaschine ist neu und der DZM ist auch richtig angeschlossen.

Die Automatik (Probefahrt mit Fachmann / Fa. Automatix) schaltet alle 4 Gänge durch und bei kurz über 80 km/h auch sichtbar (DZM) in die Wandlerüberbrückung.

Wieso dreht das Ding dann so hoch? Der müsste doch normal mehr als 800 U/min weniger drehn bei 120 km/h, oder?

Kann es sein, dass der Wandler langsam hinüber ist? Oder der Governer? Oder die Ölpumpe?

Mir ist auch aufgefallen, dass der Motor beim zweiten mal anlassen, auch nach einer relativ kurzen Fahrstrecke, einen merklich frischeren Eindruck macht und viel besser aufs Gas anspricht (macht auch weniger Geräusch). Mit der Betriebstemperatur hat das demnach nichts zu tun. Kennt jemand dieses Phänomen? Kann das irgendwas mit der hohen Drehzahl zu tun haben, oder umgekehrt?

Grüsse, Norbert