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dreht laut lt. Instrument knapp über 4000 U/min bei lt. Tacho nichtmal ganz 120 km/h
Hm, bisserl viel. Meiner dreht 2800 bei 130.

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Motor ist mittlerweile von vorne bis hinten durchgecheckt, ESP und Turbo überholt.
Warum lässt man den Motor prüfen wenn er doch hochdreht und Leistung hat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

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Kompression kalt kurz über 2,5 (gleichmässig) und warm knapp unter 3,5.
Was denn? Bar? Kann nicht sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

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Lichtmaschine ist neu und der DZM ist auch richtig angeschlossen.
Sicher? Leg den Leerlauf ein, latsch voll aufs Gas, die Maschine geht bei ca. 4400 in den Drehzahlbegrenzer. Das muss der DZM auch anzeigen.

Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.