Ich würde mal behaupten, dass das - bis auf den letztgenannten Punkt - bewältigbare Probleme sind.
Du wirst auf folgende Hauptprobleme stoßen:
1. Knickwinkel der Kardanwellen - wahrscheinlich musst du die Achsen etwas zum Getriebe "hindrehen", damit das nicht zu steil wird. Dann haut's dir aber auf der Vorderachse die Lenkgeometrie völlig zusammen.
2. Bei der Befestigung der Achsen wirst du auf ordentliche Festigkeit der Verbindungen achten müssen. Ist halt keine leichtgewichtige Suse, bei der du eine SOA-Conversion machst.
3. Wenn du's richtig machen willst, musst du längere Stoßdämpfer verbauen - und vorher das richtige Maß finden.
Die Bremsschläcuhe sehe ich als nicht so kritisch an. Schöner Anlass, auf neue, entsprechend verlängerte Stahlflexleitungen umzusteigen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
