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Hi ,
hei�t es bei der ET-20 da� die Felge , im vergleich zum Original , um 20mm nach au�en versetzt wurde ? . Meine zweite Frage wäre habe bei meinem Patrol Stahlfelgen mit ET-18,39 oder so drauf , sind leider recht selten , ich denke da kann man auch Problemlos ET-20 fahren ? Da� es von TÃœV und Rennleitung ev. gemecker gibt ist mir Klar , ich will nach Afrika schon 2 Komplette Ersatzräder mitnehmen und ich denke im Fahrbetrieb merkt man davon nichts .
Ciao
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Mogerator
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Mogerator
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Hi ,
heißt es bei der ET-20 daß die Felge , im vergleich zum Original , um 20mm nach außen versetzt wurde ? . Nein, nicht im Vergleich zur Originalfelge (es sei denn, diese hätte ET 0), sondern relativ zur Mitte der Lauffläche. Negative ET seht raus, positive ET steht weiter rein... Meine zweite Frage wäre habe bei meinem Patrol Stahlfelgen mit ET-18,39 oder so drauf , sind leider recht selten , ich denke da kann man auch Problemlos ET-20 fahren ? Technisch sollte da nix gegen sprechen, die 1,61mm fallen wohl nicht ins Gewicht... Daß es von TÜV und Rennleitung ev. gemecker gibt ist mir Klar , ich will nach Afrika schon 2 Komplette Ersatzräder mitnehmen und ich denke im Fahrbetrieb merkt man davon nichts . Achte darauf, daß die Art der Zentrierung passt (Mittenzentrierung oder Zentrierung per Radschrauben) etc...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Speziell beim Patrol hat die Radnabe vorne einen größeren Durchmesser als bei anderen Japanern, also am besten mal testweise montieren. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
Gib einem Menschen Macht und du lernst seinen wahren Charakter kennen.
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