Hallo Brunobär,

die Geräuschkulisse sollte relativ klein sein, allerdings abhängig von der Bereifung und dem Gesamtzustand.

Radio: Rausziehen und nachsehen, ob der Gummi hinten drin ist, ansonsten schwingt das Radie im Schacht. Abhilfe (Schaumstoff ;-( oder neuer Gummi, abhängig vom Radio)
Es macht Sinn, evtl. das Gehäuse der Instrumententafel zu demontieren (mittelkonsole ebenso) und mit neuen "Filzstreifen" zu versehen, reduziert die Knarzgeräusche immens. Alle freiliegenden Kabel am Besten mit Klettband oder filz verkleben, bring auch ruhe, vorallem hinter dem Handschuhfach/Radio und unter dem Lenkrad.

Geräusche werden auch von der evtl. nicht mehr 100% Hardyscheibe (HA) übertragen, die Dröhngeräusche, so glaubt man, kommen von vorne. Abhilfe = 200 TDI Welle einbauen.
Ansonsten suchen, lokalisieren und beseitigen.

Gruß

Volker D
Fernmechaniker, 130er TD5 Ambulance, Santana Ligero 88 & ex. CT-Discofahrer
Jeep may be famous, LAND-ROVER is Legendary"----*