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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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Die Russenpanzer die ich kenne wurden mit Pressluft angelassen na ich mein keinen motor im panzer... radlader, raupen, panzermotore die in irgendwelchen zugmaschinen eingebaut sind usw....
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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Anonym
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Das Triebwerk ist innerhalb einer halben Stunde zu wechseln und ich hab in dem Motorraum dann noch keinen zweiten entdecken können...
gruß, henrik Das geht schneller, im Drill liegt zur Zeit die Rekordzeit imo bei 7,5 Minuten, allerdings unter besten Wettkampfbedingungen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> Gruß Holger Da ist ja auch alles präperiert. Bei einem normalen Panzer ist da alles verknisknadelt. Da brauch man schon ne halbe Std. um überhaupt die Motorabdeckung abzubekommen. Solche Veranstaltungen halte ich für ziemlichen Nonsens. Die haben nichts mit der normalen Instandhaltung zu tun. Der PKW Motor sitzt auch nicht mit am Triebwerk dran. Der sitzt irgendwo anders und ist meines Wissens nur für die Stromerzeugung nötig. Hat wohl was damit zu tun Gefechtsbereit zu sein und nicht mit dem grossen Diesel soviel Abwärme und Krach zu erzeugen (Tarnung )
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Also ich frag mal nen guten Freund, er war mein KpFw in Bosnien, ich sein Chef...  Und der war 10 Jahre Panzerzugführer... Ich glaub da immer noch nicht dran das im Leopard ein zweiter Motor für Strom sorgen soll... Das war mal im Königstiger oder Tiger so, aber das ist schon lange her. Im Leopard (2) glaube ich da nicht dran....widerspricht auch alle dem was ich bisher in Pionierpanzer gesehen habe - da gibt es so etwas nicht... Edit: Gerade im Netz gefunden:http://www.waffenhq.de/panzer/leopard2.html Der Hilfsmotor zur Stromerzeugung soll im neuesten (Um)-Baulos Leopard 2 A6 zum ersten Mal eingeführt werden. Zur Zeit sind davon aber nur recht wenige in der Truppe - vorher gabs das nicht... Ich hab das aber noch nicht bestätigt!
Zuletzt bearbeitet von Henrik; 04/02/2006 17:15.
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Oh Gott - Sie haben Kenny getötet....
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So, jetzt bin ich schlauer.
Es gab in allen Leoparden bis Leo2 A5 keinen ZusatzMotor, sei es vom Golf oder vom Käfer, um Strom fürs Bordnetz zu erzeugen.
Im Leopard2 A6 soll ein solches Aggregat vorgesehen sein - das hat dann aber sicher nicht die Größe eines Golfmotors...
Wer mir verrät wo das hinsoll (wenn es so groß wäre)...
So mehr Info gefunden:
Der Leopard 2 der Bundeswehr verfügt nicht über eine solches Aggregat.
Allerdings wurde der Leo der Schweden, Dänen und Griechen mit einer APU ausgestattet.
Also doch Kasernenhoflegende...
Der einzige "Panzer" mit VW Motor ist der Waffenträger Wiesel, da ist eine 70 oder 80 PS Maschine von VW/Audi drin.
Gruß, Henrik
Zuletzt bearbeitet von Henrik; 04/02/2006 17:35.
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