Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Wieviel Ampere zieht ein Anlasser?

Also 350A würde bedeuten das der Anlasser 4,2 Kw hat, das scheint mir aber ein bischen sehr Viel für einen 2,5l Motor.

Der Anlasser hat aber nur 2,2 Kw und das wären bei 12V 183A.
Wenn wir nun für die ersten 3Sek einen 1,5fachen Anlaufstrom
nehmen, dann sind das 274A.

Die Glühanlage zieht übrigens auch nur die ersten 10Sek 100A,
dann nimmt durch die Erwärmung der Glühkerzen rapide ab.

Also braucht die arme Batterie garnicht soviel leisten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Übrigens der 4,2l Diesel von Toyota hat wirklich einen 4,5Kw
Anlasser, allerdings auch 24V. das macht dann wieder 187,5A,
und mit Anlaufstrom 1,5fach 281A

Wenn da also mehr als 250 Ampere gemessen werden, sollte
man den Anlasser mal tauschen. Dann ist da nämlich irgendwas
Fest, bzw hat einen Kurzschluss

Aufgepasst - den HZJ-Motor und seine Derivate gibt es sowohl in 24V als auch in 12V Ausführung.

Da schluckt dann der Anlasser tatsächlich mächtig was weg.

Jungs, ganz ehrlich: setzt Euch an einer beliebigen Technischen Universität in eine Energietechnik Vorlesung und hört Euch an was der Dozent dazu zu sagen hat.

Fakt ist: Elektromotoren haben einen hohen Anlaufstrom. Wie lange er ein wievielfaches des Nennstromes beträgt hängt vom Anlaufwiderstand, der Bauweise des Motors, der Ausführung des Netzes und vielen anderen Faktoren ab. Theoretisch entspricht der Strom kurz nach dem Einschalten (t0+ und ein bischen) der Spannung geteilt durch den Wicklungswiderstand (DC). Nachdem der Motor anfängt zu drehen wirds dann entsprechend der Drehzahl (... Schlupf usw...) weniger und fällt auf den Nennstrom ab (stark vereinfacht, aber das sollte hier genügen).

Johannes

Bei Drehstrommotoren ist der Anlaufstrom 6-8 mal so hoch wie der Nennstrom, bei Gleichstrommotoren (Anlasser) weiss ich das Verhältniss nicht, aber 500A Anlaufstrom könnte ich mir schon vorstellen.

Frank

Schon mal darüber nachgedacht das so ein Motor auch einen Wirkungsgrad hat?

jetzt wisst ihr, warum die russen benzengmotore als anlasser fuer grosse diesel einsetzen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Da musst Du nicht bis zu den Russen gehen der Leo hat nen Käfermotor als Anlasser (hab ich mal gehört) Die Russenpanzer die ich kenne wurden mit Pressluft angelassen

Der Leo hat nen Golfmotor und macht den Bordstrom.
Die Hydraulik hängt da teilweise glaube ich auch noch dran.

Ich bin zwar kein Panzermann - aber...

Das der Leopard (II) einen zweiten Motor als Anlasser hat buchen wir mal unter Kasernenhofgeschichten.

Das Triebwerk ist innerhalb einer halben Stunde zu wechseln und ich hab in dem Motorraum dann noch keinen zweiten entdecken können...

gruß, henrik

Das geht schneller, im Drill liegt zur Zeit die Rekordzeit imo bei 7,5 Minuten, allerdings unter besten Wettkampfbedingungen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />


Gruß Holger